„Apple“ užkabina „Tesla“ elektros variklių ekspertą

„Apple“ elektrinių automobilių programa ką tik labai paspartėjo. Jis pasamdė „Tesla“ inžinerijos viceprezidentą, elektrinių pavarų ekspertą.

Šį mėnesį prie „Apple“ prisijungė daktaras Michaelas Schwekutschas.

Jis daugiau nei trejus metus dirbo „Tesla“, kur vadovavo pavaros sistemų kūrimui; triukšmo, vibracijos ir atšiaurumo mažinimas (NHV); ir pakuotės gamybos inžinerija, pasak jo „LinkedIn“ profilis.

Prieš tai Schwekutsch dirbo „BorgWarner“ ir „GKN Driveline“. Rūro universitete įgijo inžinerijos mokslų daktaro laipsnį.

Jo vardas „Apple“ yra SPG vyresnysis inžinerijos direktorius. Jis dirba specialių projektų grupėje-pusiau slaptoje srityje, kuriančioje dar nepaskelbtus produktus, kurių daugelis nėra tradiciniai kompiuteriai. Be automobilių projektavimo, ši grupė taip pat neva kuria papildytos realybės akiniai. Kiti ilgalaikiai tyrimai taip pat vyksta tyliai.

„Apple“ lenktyniauja prieš „Tesla“

„Apple“ ir „Tesla“ dažnai brakonieriaus ekspertai vienas nuo kito. Tai ypač pasakytina apie „Apple“ automobilių padalinį, kodiniu pavadinimu „Project Titan“. Gruodį „Apple“ pasamdė Andrew Kim, vyresnysis Elono Musko automobilių kompanijos dizaineris. Tai sugriebė „Tesla“ transporto priemonių programų TP praėjusią vasarą, o procesas tęsiasi daugelį metų.

Praėjusį mėnesį pasirodė retas žvilgsnis į „Apple“ programą sukurti savarankiškai vairuojantį automobilį. Bendrovė išleido baltąjį popierių, kuriame aprašoma parengti saugos procedūras naudojamas kuriant. Tai šiek tiek parodo, ką bendrovė planuoja: gana tipiška autonominė vairavimo sistema.

Kyla klausimų, ar „Project Titan“ kūrė automobilį, ar tik savarankišką vairavimo sistemą, kurią „Apple“ licencijuotų kitoms įmonėms. Atvykus Schwekutsch, jėgos pavarų ekspertui, atrodytų, kad tai yra visos transporto priemonės planai. Galbūt „iCar“.