| „Mac“ kultas

„Apple“ išlaidos naujų produktų tyrimams ir plėtrai nuolat auga. Įmonės išlaidos moksliniams tyrimams ir plėtrai antrąjį šių metų ketvirtį padidėjo šimtais milijonų, iš viso daugiau nei bet kada anksčiau.

Bet kur dingsta visi šie pinigai? Kai kurie jos numatyti MTTP yra akivaizdūs, tačiau kitus bendrovė stengiasi išlaikyti paslaptyje.

„Apple“ apie tai tyli, tačiau bendrovė aiškiai kuria savarankiškai vairuojantį automobilį. Šią savaitę pasauliui buvo suteiktas žvilgsnis į šį projektą, parodant, kad jis yra daug didesnis, nei daugelis anksčiau manė.

The FTB suimtas buvęs „Apple“ autonominės automobilių projektavimo komandos darbuotojas, kuris tariamai atsisiuntė nuosavybės teise saugomą informaciją ir bandė ją perduoti konkuruojančiai automobilių bendrovei Kinijoje. Gauti dokumentai atskleidžia projekto darbuotojų skaičių.

Pastaruosius kelerius metus „Apple“ tyrė autonominių automobilių gamybą, nors tai gerokai viršija jos pagrindinę kompiuterių ir jų priedų kompetenciją.

Dėl šio žingsnio daugelis stebėtojų krapšto galvas, tačiau pora analitikų pateikė priežastis, kodėl savarankiškai vairuojantys automobiliai turėtų būti kita „Apple“ produktų kategorija.

Jaime Waydo palieka „Google Waymo“, skirtą „Apple“. Tai turėtų padėti nutildyti visus, kurie abejoja, ar „Apple“ rimtai žiūri į savo autonominio automobilio pastangas.

Waydo apibūdina savo seną darbą šioje „Alphabet“ dukterinėje įmonėje kaip „Padėti paversti savarankiškai vairuojančius automobilius realybe! Tikėtina, kad tai ji darys ir naujose pareigose.

Netinkami vairuotojai netrukus gali gauti svarbių „Apple“ patarimų, jei naujausias bendrovės patentas taps realybe.

Nors visi technologijos specialistai dirba su automobilių be vairuotojų sistemomis, atrodo, kad „Apple“ ieško būdų, kaip ir žmonėms saugiau sėsti prie vairo. Šią savaitę „Apple“ pateikė patentą, kuriame numatyta išplėstinės realybės sistema automobiliams, parodanti vairuotojams daugiau to, kas jų laukia, nei jie gali matyti plika akimi. Ir tai gali visiškai pakeisti mūsų vairavimo būdą.

Kai kurios naujos duomenų rinkimo transporto priemonės klajoja San Fransisko gatvėmis. Jie nepažymėti, tačiau įtariama, kad jie yra „Apple“. Jie yra pakrauti jutikliais, bet kokius duomenis jie renka ir kam?

Ekspertai, su kuriais susisiekė „Mac“ kultas Pasakykite, kad paslaptingi furgonai yra naujos kartos žemėlapių transporto priemonės, galinčios užfiksuoti VR stiliaus 360 laipsnių gatvės nuotraukas. Be to, furgonai naudoja „Lidar“, kad sukurtų nepaprastai tikslius „taškinius debesis“-tai būtina sąlyga savarankiškai vairuojantiems automobiliams. Sujunkite šias dvi duomenų bazes ir sukūrėte autonominės transporto priemonės navigacijos sistemos pagrindą.

„Chevrolet“ turi koncepcinį automobilį, kuris atrodo kaip kažkas, ką vairuotų „Bat Man“. Išskyrus tai, kad jis nevairuotų nusikaltimo vietos. Automobilis jį vairuotų.

FNR koncepcija yra savarankiškai važiuojantis automobilis, kuris gali niekada nepamatyti dienos šviesos. Tačiau tą dieną kūrėjai turi svajoti, o „Chevy“ pristatė gražiai įsivaizduojamą transporto priemonę, galinčią nukreipti ateitį tam tikra kryptimi.

Prasidėjo stumdymasis šią savaitę Šangai automobilių parodoje, kur „General Motors“ pademonstravo savo idėją apie autonominę elektromobilį. FNR greičiausiai pritraukė daugiau oho ir awes nei naujasis Malibu, kuris taip pat debiutavo parodoje.

Kai pasigirsta gandų, kad „Apple“ sukasi savarankiškai važiuojančio automobilio apsukas, žvilgsnis po garsiosios kompanijos pramoninio dizaino studijos gaubtu atskleidžia talentingų automobilių dizainerių įgulą.

Susidomėjimas futuristiniais automobiliais yra giliai įtrauktas į „Apple“ garbingos dizaino komandos DNR. Dirbdamas su Jony Ive, „Apple“ dirba dizaineriai, dirbę prie kelių fantastiškų koncepcinių automobilių, įskaitant audiniu padengtą BMW, kuris keičia formą priklausomai nuo greičio.

Ive jau seniai yra apsėstas automobilių. (Jis turi gana stabilų.) Būdamas paauglys, aš norėjau būti automobilių dizaineris. Jis lankėsi JK dizaino mokykloje, kuri specializavosi automobilių pramonėje, norėdama ten mokytis, tačiau kiti studentai jam pasirodė per keistai. Jie buvo skleidžia „vroom vroom“ garsus kaip jie eskizavo. Vietoj to jis nuvyko į Niukaslio politechnikumą (kuris nuo to laiko buvo pervadintas) Nortumbrijos universitetas).

Pažvelkite į kitus pagrindinius „Apple“ dizaino komandos narius ir suplanuotą itin slaptą tyrimų ir plėtros įrenginį naujasis universiteto miestelis siūlo keletą užuominų apie tai, kaip „Cupertino“ galėtų gaminti novatoriškus ir netradicinius automobilių.