Delta buvo pirmoji JAV oro linijų bendrovė, įdiegusi „iPad“, 22 prietaisai pakeičia svarius skrydžio krepšius daugeliui savo pilotų. Dabar „United Airlines“ taip pat iškelia „Apple“ įrenginį į dangų, tačiau su šiek tiek didesniu išplėtimu, kuriame bus matyti 11 000 planšetinių kompiuterių, išdalintų visiems „United“ ir „Continental“ pilotams.
Kaip ir tie, kuriuos naudoja „Delta“, „United Airlines“ „iPad“ 40 svarų skrydžio krepšius, kuriuose paprastai yra popieriniai skrydžio vadovai, žurnalai ir aviacijos žemėlapiai, pakeis „Apple“ 1,5 svaro planšetiniu kompiuteriu. Pilotai prietaisus pradėjo gauti šio mėnesio pradžioje, o tikimasi, kad diegimas pasieks visus pilotus iki metų pabaigos.
Kapitonas Fredas Abbottas, „United“ vyresnysis skrydžių vykdymo viceprezidentas, sakė, kad tai yra naujos kartos skraidymas:
„Popierinis skrydžio kabina yra naujos kartos skraidymas. „IPad“ pristatymas užtikrina, kad mūsų pilotai visą skrydžio laiką po ranka turėtų esminės informacijos realiuoju laiku.
Štai kaip „iPad“ naudos „United“:
Kiekvienas „iPad“, sveriantis mažiau nei 1,5 svaro, pakeis maždaug 38 svarus popierinių naudojimo instrukcijų, navigacijos diagramos, informaciniai vadovai, skrydžių kontroliniai sąrašai, žurnalai ir orų informacija piloto skrydžio metu maišas. Įprastame skrydžio maiše, pilname popierinių medžiagų, vidutiniškai vienam pilotui yra 12 000 popieriaus lapų. Žalioji nauda pereinant prie EFB yra dvejopa-tai žymiai sumažina popieriaus naudojimą ir spausdinimą ir, savo ruožtu, sumažina degalų sąnaudas. Oro linijų projektai EFB per metus sutaupys beveik 16 milijonų popieriaus lapų, o tai prilygsta daugiau kaip 1 900 nenukirstų medžių. Taupant 326 000 galonų reaktyvinio kuro per metus, šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas sumažėja 3 208 metrinėmis tonomis.
Kaip ir „Delta“ darbuotojai, esu tikras, kad „United“ prietaisai bus naudojami tik prieš skrydį ir kai lėktuvas yra aukščiau nei 10 000 pėdų. Ar kitą „United Airlines“ skrydį jausitės saugesnis „iPad“ rankose?
[per Kilpa]
