Atvira paslaptis, kad „Apple“ kuria savo elektromobilį, tačiau, pasak pirmininko „Ferrari“, Sergio Marchionne, mažai tikėtina, kad bendrovė iš tikrųjų gamins transporto priemonę savo.
Šįryt interviu CNBC Marchionne'as sakė manantis, kad automobilių pramonė yra erdvė, kurioje „Apple“ tikrai galėtų parodyti savo įgūdžius. Tačiau automobilio projektavimas ir gamyba yra du skirtingi dalykai, todėl „Apple“ tikriausiai turės perduoti gamybą iš išorės.
„Aš labai abejoju, kad jie sukurs infrastruktūrą automobiliams gaminti“, - sakė Marchionne'as, kuris atskleidė, kad „Apple“ nesikreipė į „Ferrari“ ar patronuojančią įmonę „Fiat“ dėl savo automobilio gamybos.
Šių metų pradžioje pasklido gandai, kad „Apple“ tarėsi su pora automobilių gamintojų dėl elektrinio „Apple Car“ gamybos tvarkymo. Pranešama, kad BMW inžinieriai susitiko su „Apple“, kad galėtų naudoti „i3“ technologiją.
„Ferrari“ pirmininkas CNBC sako manantis, kad „Apple“ parduos „Apple“ automobilį. $ RACEhttps://t.co/UVHQXwGUmA
- CNBC dabar (@CNBCnow) 2015 m. Spalio 21 d
Kai manote, kad „Apple“ negamina savo pelningiausio produkto - „iPhone“, logiška, kad jie perduotų gamybą kitai įmonei, turinčiai patirties šioje srityje. „Foxconn“ tipo partnerystė gali būti užmegzta su vienu didžiausių pasaulio automobilių gamintojų. Marchionne'as sakė, kad maržos pasiskirstymas „Apple“ „Foxconn“ automobiliams nebus viliojantis, tačiau jis palankiai įvertino bendrovės pastangas.
„Ši pramonė apskritai turi atsiverti trikdžiams“, - sakė Marchionne. „Nesvarbu, ar tai būtų„ Google “automobilis, ar„ Apple Car “, ši sąvoka, kurią dabar matome su autonominiu vairavimu, padedančiu vairuoti... tai pakeis tradicinį automobilių gamybos pobūdį.
