| „Mac“ kultas

Pasirodė daugiau informacijos apie „Apple“ ir „Hyundai“ partnerystę kuriant autonominį elektromobilį. Sekmadienio straipsnis, kurį paskelbė Korėjos IT naujienos, per „Reuters“, tvirtina, kad abi bendrovės pasirašys sandorį iki kovo. Tada jie pradės gaminti maždaug 2024 m. Jungtinėse Valstijose - prieš tai bus išbandytas.

Praėjusią savaitę „Hyundai“ sakė, kad tai padarė dalyvavo pokalbiuose su „Apple“. Pranešimai rodo, kad „Hyundai“ akcijos šoktelėjo beveik 20%.

An papildytos realybės „Mac“, kurį maitina „Apple“ akiniai siūlo žvilgsnį į tai, kaip kompiuterija gali atrodyti ateityje.

Taip, tai tik koncepcija. Bet žmogau, ar tai nuostabiai detaliai. Mes kalbėjomės su koncepcijos dizaineriu Dominiku Hofackeriu apie jo žavią koncepciją, o apie tai galite perskaityti šios savaitės nemokamame

Mes taip pat turime naujausių naujienų ir gandų apie seniai gandus „Apple“ automobilis ir „AirTags“ (jau nekalbant apie tuos „Apple AR“ akinius, apie kuriuos kalba Hofacker). Be to, turime patarimų ir apžvalgų (įskaitant a antrasis „AirPods Max“ pasirinkimas ir žvilgsnis į antrasis anachronistinis sezonas Dickinsonas „Apple TV+“).

„Hyundai“ ketvirtadienį patvirtino, kad pradėjo derybas su „Apple“, suteikdama daugiau patikimumo galimybei sukurti „Apple Car“ kartu su įsteigta automobilių kompanija.

„Hyundai Motors“ atstovas spaudai pateikė patvirtinimą (kuriame taip pat paminėta, kad „Apple“ kalbasi su „įvairiais pasauliniais automobilių gamintojais“) CNBC. Šis pareiškimas buvo pateiktas po Korėjos svetainės pranešimo Hankyung teigė, kad „Apple“ kartu su „Hyundai“ dirbo tiek su automobiliu, tiek su baterijų technologija.

Remiantis nepatvirtintu labai patikimo šaltinio pranešimu, „Apple“ planas gaminti savarankiškai vairuojančią transporto priemonę grįžo į vėžes. Tačiau „Apple Car“ nebus eksploatuojamas keletą metų.

Vis dėlto, siekdama įgyvendinti projektą, bendrovė neseniai pasikabino „Tesla“ autonominės transporto priemonių programinės įrangos kūrimo vadovą.

„Morgan Stanley“ tyrėjų teigimu, „Apple“ turėtų užimti tik 2% mobilumo rinkos su galimu „Apple Car“, kad būtų lygi pajamoms, kurias šiuo metu gauna iš „iPhone“.

Nors tai tikrai lengviau pasakyti nei padaryti, tai įdomus pastebėjimas, kai atsižvelgiama į „Apple“ galimybes savo automobilių planus paversti galimu finansiniu netikėtumu.

„Foxconn“, didžiausias „Apple“ tiekėjas, tikisi įsitraukti į elektromobilių verslą. Remiantis pirmadienio pranešimu iš „Bloomberg“, Taivano gamintojas derasi dėl investicijų į Kinijos EV startuolį „Byton“.

Pranešama, kad „Foxconn“ planuoja į bendrovę investuoti apie 200 milijonų dolerių, kad iki 2022 m. Pirmojo ketvirčio pradėtų masiškai gaminti numatomą „Byton M-Byte“ automobilį. Skelbimas gali ateiti jau šiandien.

Gerbiamas „Apple“ analitikas ir prognozuotojas šaltu vandeniu išliejo naujausius pranešimus apie būsimą „Apple“ automobilį, kuris atvyks per ateinančius kelerius metus. Ming-Chi Kuo sako, kad gali būti, kad 2025 metais „Apple“ gali nusileisti savaeigė transporto priemonė, tačiau jis nenustebtų, jei paleidimas neįvyks iki 2028 m.

„Volkswagen“ valdybos pirmininkas Herbertas Diessas džiaugiasi galėdamas pamatyti, ką „beveik neribotos“ „Apple“ priemonės ir ištekliai reikš automobilių pramonei.

„LinkedIn“ įraše vokiečių kalba Diess rašė:

„Tesla“ generalinio direktoriaus Elono Musko teigimu, „Apple“ galėjo nusipirkti elektromobilių gamintoją „Tesla“ už prieinamą kainą. Tačiau „Apple“ vadovas nebuvo suinteresuotas.

Muskas antradienį atskleidė šią istorinę bombą kartu su savo komentarais apie neseniai paskelbtą pranešimą apie „Apple“ planus savarankiškai vairuoti transporto priemonę.

Pranešama, kad „Apple“ ruošia autonominę transporto priemonę, skirtą vartotojų rinkai. Nutekėjusi informacija rodo, kad „Apple“ ketina gaminti automobilį ir parduoti jį visuomenei, o ne tik kurti savarankiško vairavimo technologiją, kad galėtų išduoti licencijas kitoms įmonėms.

Manoma, kad „Apple Car“ bus pradėta gaminti 2024 m., Naudojant pažangiausias baterijų technologijas.