| „Mac“ kultas

„Apple“ pagaliau paaiškina, kaip sekasi priimti „CarPlay“ protokolą.

Šiandien bendrovės tinklalapyje pasirodė sąrašas, patvirtinantis, kad daugiau nei pusė gamintojų, su kuriais ji bendradarbiauja, paskelbė konkrečius transporto priemonių modelius, kurie gaus funkcionalumą.

Jei jums įdomu, kuriuose automobiliuose yra „CarPlay“, galite rinktis iš daugiau nei šimto. Štai ką mes žinome iki šiol.

Šiandien „Apple“ išleido kūrėjo beta versiją, skirtą „iOS 9.3“. Daugelio nuostabai, jame iš tikrųjų yra nemažai naujų ir naudingų funkcijų, nesvarbu, ar esate klasėje, ar bandote užmigti, ar abu. Yra tiek daug naujų funkcijų, kad mes iš tikrųjų galime skirti visą įrašą, kad jas paaiškintume. Taigi čia mes darome būtent tai.

Atminkite, kad nuo šiandien pažymima „iOS 9.3“ versija

„Volkswagen“ yra pirmasis automobilių gamintojas, pasiūlęs belaidį „CarPlay“, tačiau „Apple“ nenori, kad jie parodytų jums, kaip tai yra šaunu.

Tai nėra nauja funkcija; jei turite „iPhone“, kuriame veikia „iOS 9“, jis yra ten. Tačiau visos šiuo metu prieinamos „CarPlay“ suderinamos transporto priemonės eina laidiniu keliu, todėl, norėdami naudoti protokolą, prijunkite ragelį prie važiavimo pulto. „Volkswagen“ sugebėjo šią funkciją paversti belaidžiu, tačiau „Apple“ uždraudė bendrovei šią savaitę Las Vegase esančioje „Consumer Electronics Show“ demonstruoti demonstracijas.

„Ford“ paskelbė, kad „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ bus prieinamos visoms 2017 m. Transporto priemonėms, kuriose įdiegta „SYNC 3“, pradedant nuo naujojo „Ford Escape“.

„Ford“ savininkai, turintys antros kartos „Sync“ informacijos ir pramogų sistemą, dabar gali gauti „Apple“ „Siri Eyes Free“ funkciją, skirtą „iPhone“, automobilio prietaisų skydelyje dėl naujo „Sync 3.8“ atnaujinimo.

Antrosios kartos „Sync“ sistema yra „Ford“ transporto priemonėse, pagamintose nuo 2011 m. Ir anksčiau, tačiau bendrovė yra tik dabar kad „Siri Eyes Free“ būtų prieinama savo transporto priemonėse, nors „Apple“ vėl įdiegė šią funkciją su „iOS 6“ 2012.

„Apple“ nenorime žinoti, neslėpianti duomenų apsaugos politika gali to nepadaryti per daug draugų valdžioje, bet tai tikrai laimėjo prieš „Porsche“.

Remiantis nauja ataskaita, „Porsche“ savo naujiems „911 Carrera“ ir „Carrera S“ modeliams pasirinko „Apple“ „CarPlay“ platformą, o ne „Google“ „Android Auto“. Priežastis? Dideli duomenų skirtumai, kurių reikalauja abi bendrovės.

Mes visi matėme nuostabiai linksmus vaikų vaizdo įrašus, leidžiančius mums pasijusti seniems, reaguodami į bendrą pasimetimą dėl senovinių technologijų, pvz., originalus „iPod“. Bet jūs tikitės, kad mūsų ateitis bus gera, kad vairavimo amžiaus žmonės yra šiek tiek labiau išsilavinę.

Ne pagal nuotrauką, kuri šiuo metu „Facebook“ plinta virusu, parodanti, kas, kaip teigiama, yra darbas jaunas vairuotojas, kuris supainiojo savo automobilio kasečių grotuvą su „iPhone“ doku - su pražūtingais rezultatais.

Galbūt jūsų „Apple Watch“ ne visada atlieka geriausią darbą ant riešo. Yra funkcijų ir situacijų, į kurias reikia atkreipti dėmesį, todėl žiūrėti žemyn į riešą yra nepatogu ar net rizikinga.

Toms akimirkoms „Apple“ aksesuarų gamintojas „Satechi“ sugalvojo „Apple Watch“ laikiklį, idealiai tinkantį dviračių ir motociklų vairams, vairams ir bėgimo takeliams.

Užuot naudojusi „Apple“ informacijos ir pramogų sistemą „CarPlay“ arba „Android Auto“ savo 2016 m. Transporto priemonėse, „Toyota“ nusprendė navigacijai ir telefonui teikti įmonę, apie kurią tikriausiai niekada negirdėjote ryšį.

„Volkswagen“ planuoja įdiegti „CarPlay“ beveik visose savo 2016 m. Transporto priemonėse Jungtinėse Amerikos Valstijose dėl savo visiškai naujos MIB II informacijos ir pramogų sistemos, kuri bus prieinama vėliau šiais metais.