Pamatykite visus beprotiškiausius koncepcinius automobilius iš CES 2022

Pastaraisiais metais CES, didžiausia pasaulyje plataus vartojimo elektronikos gamintoja, tapo gana didele automobilių paroda. Galų gale, vartotojų technologijos ir automobilių technologijos vis labiau susilieja. „CES 2022“ automobilių gamintojai, tokie kaip BMW, „Cadillac“, „Hyundai“, „Mercedes“ ir „Sony“, – palaukite, kas? - tikrai įjunkite kai kurias beprotiškas futuristines koncepcijas.

Apskritai idėjų derinys svyravo nuo šiek tiek įdomių iki stulbinančių. Turėjote proziškų naujienų, pvz., „Amazon Fire TV“, integruotą su „Ford“ ir „Lincoln“ transporto priemonėmis, ir „YouTube“ vaizdo įrašą, rodomą „Volvo“. Bet jūs taip pat turėjote laukinių istorijų, pavyzdžiui, kai kurie koncepciniai automobiliai, atrodo, priklausantys kitai galaktikos vietai, ir kiti, kurie patys keičia spalvas.

„Cadillac“ sukuria savotišką autonominį erdvėlaivį

Koncepcinis automobilis

„Cadillac“ pristatytas CES 2022 parodoje yra neįtikėtinai aptakus dviejų durų tarpgalaktinis e-roadsteris, kuris neapsimetinėja Prim EV jūsų teta nuveža į ūkininkų turgų arba praktiškas visureigis šeimoms rytoj.

Jame yra dvi sėdynės ir ilgos, nuožulnios linijos. Atsidaro ir durys, ir stogas. Sėdynės susilieja kaip lovos sėdynė, tačiau abi pasukamos į išorę, kad būtų lengviau įlipti ir išlipti. Šauniai atrodančios Goodyear padangos pagamintos iš sojų aliejaus ir ryžių lukštų pagrindo silicio dioksido.

Šis nuostabus žvėris, priklausantis automobilių gamintojo „Halo Concept“ portfeliui, turi būti tarsi poilsio kambarys ant ratų. Jis yra visiškai autonomiškas ir turi ekraną, kuris užima beveik visą prietaisų skydelį. Nėra vairo. Be pedalų.

Jei pasieksite savo tikslą, bent jau išeidami atrodysite gana šauniai.

Šie Beemers rengia pasirodymus ir keičia spalvas be jokių dažų

BMW išleido aibę koncepcijų, nuo didžiulio galinės sėdynės ekrano iki meniškų vaizdų pripildytos transporto priemonės iki automobilio, kurio kėbulas pats keičia spalvas.

Būsimas automobilių gamintojo „Theatre Screen“ yra a 31 colio, 32:9 formato plačiaekranis leidžianti multimediją iki 8K raiška, skirta galinėje sėdynėje sėdinčiajai auditorijai. Įjungus ekraną, galinio lango skėčiai nuo saulės patamsina saloną, o Hanso Zimmerio sukurtas „garso potyris“. BMW teigė, kad tai „labai greitai“ pasirodys serijiniuose automobiliuose.

Debiutuojantis BMW iX M60 EV, skaitmeninio meno režimas rodo daugialypės terpės menininko Cao Fei meną ant lenkto iX skaitmeninio prietaisų skydelio ir patobulina aplinkos apšvietimą. Gamybiniams automobiliams ši funkcija bus pridėta vėliau šiais metais, pranešė BMW.

Menas automobilyje gali atrodyti tvarkingas, bet kaip apie BMW, kuris savaime keičia spalvą – išorėje? „BMW iX Flow“ koncepcija leidžia kiekvienai kėbulo panelei perjungti kiekvieną pilkų atspalvių spektro dalį, taip pat pasirenkant dizainą. Tai visiškai šaunu, bet taip pat prasminga, jei norite, kad jūsų automobilis būtų baltas, kad karštą dieną atspindėtų šiek tiek saulės.

O, BMW taip pat debiutavo su nauju didelio našumo EV visureigiu. BMW iX M60. Tikras automobilis.

„Mercedes-Benz“ demonstruoja seksualų ir gana rimtą elektromobilį

Tokiose parodose kai kurios koncepcijos yra „pie-in-the-dang“ pusėje – ar kur tas „Cadillac“ eina –, o kai kurios – ne. The Mercedes Benz Vision EQXX gali priklausyti pastarajai kategorijai, o bent kai kurios jo funkcijos per ateinančius kelerius metus greičiausiai atsiras realaus pasaulio EV.

Automobilis neabejotinai atrodo išvaizdus, ​​bet taip pat labai efektyvus EV. Pažangus kėbulo dizainas su itin mažu pasipriešinimo koeficientu ir pažanga jėgos agregatų technologijose leidžia teoriškai nuvažiuoti 621 mylią. Ilgiausio nuotolio gamybos Tesla gauna šiek tiek daugiau nei 400.

Ir „Mercedes“ teigė, kad tai padarys nepadidindamas akumuliatoriaus ypač didelio ar sunkaus. Po korpusu nukreiptas oras atvėsina akumuliatorių, todėl mažiau reikia aušinti skysčiu.

Visa tai, ir sėdynės pagamintos iš grybų ir prietaisų skydelis, kuris tęsiasi per visą automobilį kaip vienas sujungtas ekranas.

„Sony“ dvigubai sumažina elektromobilių pasirinkimą su nauju visureigiu

„Sony“ automobilių siekiai nėra visiška staigmena, nes prieš dvejus metus ji pasiūlė sedano EV koncepciją „Vision-S“. Automobilis buvo išbandytas kelyje. Tačiau vis dar šiek tiek stebina, kai elektronikos įmonė, žinoma dėl ausinių ir tokių, iš tikrųjų išleidžia automobilį. Ant scenos.

CES 2022, Sony debiutavo Vision-S 02. Tai elektrinis visureigis, šiek tiek panašus į didesnį Vision-S. Šiek tiek mažiau aptakus, šiek tiek praktiškesnis. Tai maždaug tokio pat dydžio kaip „Tesla Model Y“.

Vision-S 02 išvysto 268 arklio galias per porą elektros variklių. 5500 svarų sveriančiam jam reikia energijos.

Automobilio viduje keleivius stebi daugybė jutiklių, o daugybė ekranų transliuoja jiems skirtą turinį. Sėdynėse esantys garsiakalbiai skleidžia 360 laipsnių garsą. Ir, žinoma, galite tęsti žaidimus ten, kur baigėte, naudodami PlayStation ryšį su namų konsole.

Dar tikrai neaišku, ar naujasis „Sony“ mobilumo padalinys iš tikrųjų išleis šį automobilį į kelią, tačiau tai gali lengvai įvykti.

Visa tai labai gražu, bet ateityje keliausime ankštimis

Tačiau CES 2022 – „auto šou“ – nebuvo vien apie seksualius futuristinius koncepcinius automobilius. „Hyundai“ išleido savo Prijunkite ir pavaros (PnD) pod koncepcija. Labai pasikliaudami pažangia robotika, jie imasi naujų mobilumo būdų ateityje, kur automobiliai – neišvengiamai? – ne viskas, o pabaiga.

PnD modulis yra elektrinio valdymo pulto koncepcija, kuri išnaudoja 360 laipsnių vairavimo ir elektros galią. Jis turi daug galimų panaudojimo būdų – pavyzdžiui, padeda logistikos robotams saugiai pristatyti krovinį, suteikia galimybę riboto judumo asmeniui laisvai judėti arba pristatant greitosios pagalbos skyrių tiems, kuriems to reikia.