| 컬트 오브 맥

Apple의 CEO가 미래에 대해 이야기하도록 하는 것은 결코 쉬운 일이 아닙니다. 하지만 카라 스위셔는 뉴욕 타임즈 팀 쿡에게 회사의 미래 계획에 대한 몇 가지 힌트를 주었습니다.

Cook은 Apple이 Apple TV+에 전념하고 있다고 말합니다. 그리고 사용자 개인 정보 보호. 그러나 그는 Apple Car가 현실이 될 것이라고 약속하지 않습니다.

Citigroup과 Wedbush의 분석가들은 Apple 자동차의 출시로 Apple의 시가총액이 거의 상상할 수 없는 3조 달러로 늘어날 수 있다고 주장합니다.

Apple의 현재 가치는 2조 5천억 달러이므로 현재 가치에서 약 50%의 급등을 의미합니다. Apple은 이미 세계에서 가장 가치 있는 공기업입니다.

도요타 아키오 사장은 애플 자동차의 가능성을 언급하며 자동차 업계가 환영한다고 말했다. “자동차 산업에 [신선한] 생명을 불어넣고 고객에게 더 넓은 범위의 선택.”

그러나 그는 Cupertino 기술 대기업과 같은 새로운 도착자들에게 약간의 그늘을 드리우며 Toyota가 얼마나 경험이 많은지 언급했습니다. “차를 만든 후 어떤 분들은 고객과 다양한 변화에 대처할 준비를 했으면 합니다. 40년"이라고 도요다는 일본 자동차 제조사의 목요일 기자 회견에서 말했다. 협회.

잠재적인 자동차 파트너와의 대화가 교착 상태에 빠진 후, 쿠퍼티노는 주요 iPhone 제조업체와 계속해서 Apple 자동차를 생산할 수 있다고 목요일 보고서 블룸버그 제안.

이는 자동차 산업에 진출하려는 Apple의 전략에 큰 변화를 의미합니다. 이 회사는 이전에 Apple이 최고 청구서를 받는 것처럼 보이지만 기존 자동차 제조업체와 연결하는 방법을 모색했습니다.

Apple Car는 실제로 Cupertino의 드로잉 보드에 있지만 회사 외부의 누구도 그것이 어떻게 보일지 모릅니다. 바나라마 컨셉 디자인을 내놓았습니다.

그리고 거기서 멈추지 않았습니다. 그 디자이너들은 넷플릭스, 펠로톤, 에어비앤비, 줌이 다른 빅 테크 회사들이 시장에 진입한다면 디자인한 차량을 재미있게 상상했습니다.

BMW의 CFO인 Nicholas Peter는 Apple의 자동차 산업 진출에 대해 걱정하지 않습니다. 또는 그가 있다면, 그는 그렇게 많이 말할 의사가 없습니다.

"나는 아주 평화롭게 잠을 잔다"고 피터는 소문이 난 애플 자동차에 대해 물었을 때 말했다. “경쟁은 멋진 일입니다. 경쟁은 다른 사람들에게 동기를 부여하는 데 도움이 됩니다. 우리는 매우 강력한 위치에 있으며 업계를 선도하는 위치에 있기를 원합니다.”

애플과 기아가 애플 자동차를 만들 수 있는 팀이 될 것이라는 드라마가 다시 시작된다.

이 자동차 회사의 주가는 전기 자동차에서 Apple과 협력할 가능성이 여전히 있다는 소문이 난 후 금요일 최대 8.1% 상승했습니다. 비록 그것이 일부 사람들이 기대하는 것과는 약간 다른 차량으로 밝혀지더라도.

Foxconn과 Fisker 간의 거래는 결국 Apple이 iPhone을 조립하는 동일한 회사에서 자체 운전 자동차를 생산하는 것으로 이어질 수 있습니다.

전기 자동차 제조업체인 Fisker는 수요일 Foxconn과 협력하여 "혁신적인 전기 자동차"를 개발하기로 합의했습니다. Foxconn은 자동차를 제조할 것입니다.

Benjamin Lyon은 21년 동안 회사에서 근무한 후 Apple을 떠났습니다. 그는 다양한 제품을 작업했지만 가장 최근에는 Apple Car에서 작업하는 팀의 선임 이사였습니다.

그러나 그는 대신 로켓 엔지니어가 될 것입니다.

닛산과의 전기차 협력에 대한 애플의 논의는 무산되었을 수 있습니다. 파이낸셜 타임즈 일요일 보고했다.