비행기 이륙 및 착륙 시 휴대용 전자 제품을 끄는 것을 좋아하는 사람은 아무도 없습니다. 특히 iPod이나 전자책 리더기만큼 무해한 전자 기기라면 더욱 그렇습니다. 그리고 규칙은 우리 모두가 매일 이러한 장치에 더 의존하게 됨에 따라 종종 논쟁의 대상이 됩니다.
고맙게도 FAA(연방항공청)는 이제 규칙을 재고할 준비가 되어 있으며 승객, 승무원, 항공사 및 전자 기기 제조업체에 의견. FAA에 이 규칙이 어리석은 것이라고 생각하고 이를 폐지하는 데 도움을 줄 수 있다고 말하십시오.
FAA는 오늘 고객 및 기타 이해 당사자에게 비행기 이륙 중 iPod, iPad 및 노트북을 포함한 전자 기기 사용 착륙. 휴대용 전자 장치가 항공기 시스템과 상호 작용하는 방식과 관련된 데이터를 테스트하고 수집하는 절차와 같은 광범위한 주제에 대한 피드백을 원합니다. 휴대용 전자 제품의 영향을 받지 않는 항공 전자 시스템을 구축하는 방법 그리고 더.
또한 승객이 항공기의 음성 호출이 주의를 산만하게 하는지 여부에 대한 생각을 제공하기를 원합니다. 장치를 설정하고 시작하면 시작 시 개최되는 안전 브리핑을 무시하게 되는지 여부 비행.
GigaOM이 언급한 것처럼 흥미로운 점은 많은 항공기 시스템 제조업체가 이미 휴대용 전자 장치가 켜져 있을 때 장비가 영향을 받지 않고 계속 작동한다는 것을 인증했다는 것입니다.
그러나 FAA가 마음을 바꾸지 않고 이착륙 시 전자 제품 사용에 대해 계속 엄격할 가능성이 있습니다. 결국, 오늘의 문서에서 알 수 있듯이 안전은 여전히 주요 관심사입니다.
오늘날의 항공 전자 공학에는 지구 위치 확인, 교통 충돌 및 회피, 응답기, 자동 비행 안내 및 적절한 제어를 위해 지상, 다른 항공기 및 위성에서 전송되는 신호에 의존하는 기타 많은 고급 항공 전자 시스템 작업. 또한 이러한 항공 전자 공학을 정밀 운영 절차를 수행하기 위한 중요한 구성 요소로 사용하는 고급 비행 관리 시스템이 있습니다. 이러한 시스템 중 상당수는 차세대 공역 시스템에서 구상한 기능과 운영 개선을 실현하는 데도 필수적입니다. 따라서 PED의 유해한 간섭을 용인할 수 없습니다.
그럼에도 불구하고, 당신이 그것에 대해 강하게 느낀다면 이 문제에 대한 당신의 의견을 제출할 가치가 있습니다. 다음을 포함한 여러 가지 방법으로 이를 수행할 수 있습니다.
- 의견을 [email protected]로 이메일을 보내십시오.
- 다음의 Federal eRulemaking Portal을 통해 의견을 보내주십시오. http://www.regulations.gov
- Docket Operations, M-30에 좋은 구식 편지를 보내십시오. 미국 교통부(DOT), 1200 New Jersey Avenue, SE, Room W12-140, West Building Ground Floor, Washington, DC 20590-0001
- Docket Operations(202-493-2251)로 의견을 팩스로 보내주십시오.
을 통해: 기가옴
