| 컬트 오브 맥

Apple의 자율 주행 자동차 프로젝트는 캘리포니아의 DMV 덕분에 이번 주에 새로운 수준으로 바뀌었습니다.

Mazda는 Apple의 CarPlay 플랫폼(및 Android Auto)을 신규 및 기존 차량에 적용하고 있음을 확인했습니다.

일본 회사는 재설계된 2017 CX-5 출시 중에 발표했지만 어떤 차량이 CarPlay를 먼저 제공할지 아직 확인하지 않았습니다.

Blackberry Ltd.의 썩어가는 시체 Apple의 자동차 프로젝트를 진행하는 데 필요한 추가 주스를 제공할 수 있습니다.

애플이 자율주행차용 운영체제 개발을 돕기 위해 캐나다에 있는 블랙베리 QNX 팀의 핵심 엔지니어들을 영입한 것으로 알려졌다. 그리고 iPhone 제조사는 QNX 사무실에서 불과 5분 거리에 매장을 세웠습니다.

Apple이 자동차를 판매하기로 결정하면 Magna International Inc.를 고용할 수 있습니다. 모든 제조를 수행합니다.

온타리오에 기반을 둔 이 회사는 빠르게 자동차 제조 분야의 Foxconn이 되고 있습니다. 그리고 VW, BMW 및 Aston Martin과 계약을 체결한 후 현재 Apple과 이야기하고 있습니다.

CarPlay는 Apple이 기대한 것만큼 빠르게 출시되지는 않았지만 새로운 BMW 시장에 있다면 마침내 거의 모든 새 모델에서 Apple의 자동차 인포테인먼트 시스템을 얻을 수 있습니다.

하지만 비용이 듭니다.

종종 조롱을 당하는 Apple의 지도 앱은 많은 자동차 제조업체에서 사용하는 위성 내비게이션 시스템을 발명하는 데 도움을 준 최근 신입 직원 덕분에 매우 필요한 지원을 받고 있습니다.

Harman International의 수석 설계자이자 엔지니어였던 소프트웨어 엔지니어 Sinisa Durekovic 인더스트리즈의 내비게이션 시스템이 애플에 합류한 것으로 알려졌다. 에.

Space X와 Tesla CEO Elon Musk에 따르면 Apple은 Apple Car 개발을 훨씬 더 일찍 시작했어야 했습니다.

실제 만화책 슈퍼히어로는 Code Conference에서 인터뷰를 위해 앉아 이렇게 말했습니다. 자율주행 자동차의 경우 구글은 자동차 회사가 아니기 때문에 경쟁자가 되지 않겠지만 애플은 될거야.

머스크는 애플이 진정으로 경쟁력을 갖기에는 너무 늦었다고 생각합니다.

Apple Car는 빠르면 2020년까지 출시될 것으로 예상되지 않지만 Apple의 엔지니어들은 이미 전기 자동차의 가장 어려운 측면 중 하나인 충전 상태를 유지하기 위한 토대를 마련하는 것입니다.

애플이 전기 충전소를 전문으로 하는 엔지니어를 모집하고 있다고 주장하는 새로운 보고서에 따르면, 애플은 충전 인프라의 기초 작업을 준비하고 있는 것으로 보입니다.

애플과 독일 자동차 제조사 다임러, BMW 사이의 협상은 애플이 자사의 전기차 프로젝트를 위해 회사와 거래를 시도한 후 결렬되었습니다.

BMW와 애플이 거의 1년 동안 파트너십에 대해 이야기하고 있다는 소문이 돌고 있습니다. Apple은 아마도 사용하기를 원했을 것입니다. BMW의 i3 탄소 섬유 바디 자동차의 기반으로 삼고 있지만 당분간은 회사가 단독으로 가야 할 것으로 보입니다.

애플이 자체 전기차를 만들고 있다는 것은 공공연한 비밀이지만, 페라리, Sergio Marchionne, 회사가 실제로 차량을 제조할 가능성은 낮습니다. 소유하다.

오늘 아침 CNBC와의 인터뷰에서 Marchionne은 자동차 산업이 Apple이 기술을 실제로 발휘할 수 있는 공간이라고 생각한다고 말했습니다. 하지만 자동차를 디자인하는 것과 만드는 것은 별개의 일이기 때문에 애플은 생산을 아웃소싱해야 할 것입니다.