Apple의 자율주행 자동차 프로젝트는 확실히 Apple 팬들에게 흥미진진합니다. 그러나 회사가 작업 중인 것을 공식적으로 출시할 준비가 되기까지는 시간이 더 걸릴 것입니다.
이는 2017년 12월부터 2018년 11월까지의 기간을 다루는 새로운 "Disengagement Report"에 따른 것입니다. 캘리포니아 도로에서 테스트 중인 자율 주행 차량이 운전석에 있는 인간 운전자에게 제어권을 다시 넘겨야 하는 경우를 나타냅니다.
이는 본질적으로 온보드 컴퓨터에서 도로 상황을 충분히 처리할 수 없는 경우를 측정합니다. 또한 인간 운전자가 차량을 제어하기 위해 개입하는 경우를 나타냅니다. 여기에는 여러 가지 이유가 있을 수 있지만 궁극적으로 한 가지 사실을 말해줍니다. 기술이 아직 황금기를 맞이할 준비가 되지 않았다는 것입니다.
보고서, 웹 사이트에서 컴파일 마지막 운전 면허증 소지자는 321대 이상의 차량을 보유한 28개 회사의 통계를 측정합니다. 이 기간 동안 모든 회사는 총 2,009,474마일(3,215,159km)을 자율 모드로 주행했습니다. 그들은 총 73,550번의 이탈을 겪었습니다.
이 무리를 주도한 것은 현재 진행 중인 가장 오래된 자율주행차 프로젝트 중 하나인 Google의 Waymo였습니다. Google 시스템은 모든 이탈 인스턴스에 대해 11,154마일을 이동할 수 있었습니다. 이는 상장된 28개 기업 중 1위를 차지했다. 반면 애플은 1,000마일당 871.65번의 이탈을 겪었다.
애플카의 미래
현재 애플의 자율주행차 프로젝트는 미래가 불투명하다. 한편 Tesla의 전 부사장인 Doug Field는 최근 Apple에서 폴드로 복귀했습니다. — 잠재적으로 Apple의 자율주행 자동차 프로젝트에서 일할 가능성이 있습니다. 다른 한편으로는 최근 보고서 200명 이상의 직원이 프로젝트 타이탄에서 재배치되었다고 주장했습니다. 소문은 자율 주행 차량을 만들기 위한 Apple의 노력을 나타냅니다.
여러 차례에 걸쳐 Apple은 자체 차량을 제작하고 다른 사람을 위한 소프트웨어를 만들 가능성을 모색해 왔습니다.
애플카였다 지난 8월 첫 펜더 벤더 참여.
