뉴욕 타임즈' 닉 빌튼 모두에게 상기시켰다 최근 우리가 오랜 Apple 이사회 멤버인 Mickey Drexler로부터 이전에 배웠습니다.: 스티브 잡스는 애플 iCar를 만들고 싶었다.
사람들은 그 아이디어를 헛된 꿈으로 치부하는 경향이 있습니다. 사실, Apple iCar는 훌륭한 아이디어일 뿐만 아니라 Apple의 역사 및 사명과 완벽하게 일치합니다.
그들이 해야 하는 방법은 다음과 같습니다.
자동차는 여러 기능을 수행합니다. 무엇보다도 먼저, 가장 중요한 것은 운송 수단입니다. 모터와 바퀴가 있는 장치로 인체는 물론 식료품과 골프 클럽을 한 곳에서 다른 곳으로 운반합니다.
그러나 두 번째로 자동차는 콘텐츠 소비 장치입니다. 사람들은 차 안에서 라디오, 디지털 음악, 오디오북 등을 듣거나 전화로 채팅합니다.
그게 바로 자동차입니다. 하지만 애플은 무엇인가?
사람들은 Apple을 컴퓨터 회사 또는 최근에는 소비자 전자 제품 회사로 생각합니다. 그러나 그것은 그들이 실제로 무엇인지 또는 그들이 자신을 보는 방식이 아닙니다.
Apple은 스스로를 끔찍한 콘텐츠 소비와 통신 인터페이스로부터 세상을 구하기 위해 존재하는 회사라고 생각합니다.
그들은 수백만 또는 수십억 명의 사람들이 아무런 도움도 받지 못한 추하고 직관적이지 않고 투박한 사용자 인터페이스로 고통받고 있는 산업을 둘러보고 나서 더 나은 방식으로 재설계하기 위해 개입합니다.
세상이 IBM PC DOS와 같은 명령줄 사용자 인터페이스에 갇혔을 때, Apple은 Lisa와 Mac을 내놓았습니다.
음악 팬들이 휴대용 CD 플레이어, Walkman 및 끔찍한 디지털 음악 플레이어에 등록하기 위한 투박한 장치와 인터페이스로 어려움을 겪을 때 iPod으로 음악 세계를 구했습니다.
사람들이 블랙베리와 기타 투박하고 펑키한 휴대폰에 갇혔을 때 애플은 아이폰을 내놓았다.
그리고 마이크로소프트와 인텔이 윈도우 기반 태블릿 PC와 울트라 모바일 PC를 세상에 내세우려 했을 때, 애플은 아이패드를 선보임으로써 우리 모두를 구했다.
나와 다른 많은 사람들은 TV가 Apple이 멋진 것으로 변모시키려는 끔찍한 콘텐츠 소비 경험이라고 믿습니다.
그렇다면 컴퓨터, 음악 플레이어, 휴대폰, 태블릿, TV 다음으로 현재 가장 형편없는 다음으로 가장 큰 콘텐츠 소비 경험은 무엇일까요?
맞습니다: 당신의 차.
애플은 디트로이트보다 크다
자동차를 보는 또 다른 방법은 자동차를 생산하는 데 필요한 전문성의 유형입니다. 자동차에는 디자인 전문 지식, 컴퓨터 전문 지식, 사용자 인터페이스 디자인, 재료 공학 및 제조 능력이 필요합니다. 이 모든 것이 Apple이 자동차 산업보다 훨씬 뛰어납니다.
물론 자동차 디자인, 컴퓨터, 인터페이스, 재료 및 제조의 세부 사항은 소비자 전자 산업의 세부 사항과 다릅니다. 그러나 그러한 전문 지식은 쉽게 구입할 수 있습니다.
자동차 산업이 작은 장치를 만드는 회사에게 크고 복잡하며 값비싼 제안이라고 생각하는 사람은 관점을 재설정하고 싶을 것입니다.
실제로 Apple은 Ford, Chrysler 및 GM을 인수하고 현금으로 지불할 수 있습니다. 하지만 여전히 현금 창고에 180억 달러 이상이 남아 있습니다. 아니요, 저는 Apple이 그 중 아무 것도 살 수 있다고 말하는 것이 아닙니다. 나는 Apple이 기존 시가 총액의 가치에 따라 현금으로 모든 것을 말 그대로 살 수 있다고 말하고 있습니다.
Apple은 미국의 어떤 자동차 제조업체와도 비교할 수 없는 거대하고 강력한 회사입니다.
따라서 Apple이 자동차 사업에 진출하는 한 가지 방법은 Apple이 단순히 기존 자동차 회사를 인수하는 것입니다.
하지만 어느 것이요?
나는 대답이 명확하다고 생각합니다. 테슬라 모터스.
그 구매로 그들은 가질 것입니다 그들이 필요로 하는 모든 전문 지식과 제조 능력 Apple의 영향을 받은 자동차를 제작합니다.
Tesla는 현재 엄청나게 비싼 전기 자동차와 함께 극도의 럭셔리 브랜드로 간주됩니다. 그러나 그들은 점점 더 저렴한 자동차를 출시하기 위해 수년 동안 계획을 세웠고 현재도 약 $30,000의 비용이 드는 자동차를 개발하고 있습니다.
Apple은 미래 Tesla 디자인(이미 훌륭함)의 방향에 영향을 미치고 대시보드 디자인을 완전히 인수할 수 있습니다. 지금 바로, 모든 Tesla 대시 컨트롤은 17인치 터치 스크린에 있습니다., 당신이 원한다면 Apple의 "터치"가 절실히 필요한 최첨단입니다.
(Tesla 쇼룸은 Apple의 전 소매 책임자인 George Blankenship이 설계했습니다.)
세계에서 가장 혁신적인 전기 자동차 회사를 인수함으로써 Apple은 미래 기술에 투자하고 과거를 버리라는 만트라에 충실할 것입니다.
그리고 자동차의 사용자 인터페이스를 변환하고 대시보드를 멋진 콘텐츠로 만들어 소비 경험, Apple은 콘텐츠의 잘못된 디자인을 수정하는 전통을 계속할 것입니다. 소비.
Apple iCar를 만들고자 하는 Steve Jobs의 꿈은 Apple이 할 수 있는 것일 뿐만 아니라 반드시 해야 하는 것입니다.
