უახლესი ამბების თანახმად, Hyundai– სა და Apple– ს შორის მოლაპარაკებები შესაძლოა შეჩერდეს. და მაინც, თუკი ყველაფერი თავიდან დაიწყება, სამხრეთ კორეის ავტომწარმოებლის E-GMP პლატფორმა შეიძლება იყოს გადამწყვეტი Apple– ის ელექტრული ავტომობილის შექმნის ამბიციებში.
ჰიუნდაის პერსპექტიულ E-GMP პლატფორმას ბევრი რამ უნდა უყვარდეს.
მოკლედ „ელექტრო-გლობალური მოდულური პლატფორმა“, E-GMP არის Hyundai– ს პირველი გამოყოფილი BEV (ბატარეის ელექტრო მანქანა) პლატფორმა. ის ემსახურება როგორც ბაზას, რომელზედაც შეიძლება აშენდეს ელექტრო ავტომობილის შასი. ეს არის პროგრამული და ტექნიკური პლატფორმა, რომელიც გამოირჩევა ორი ძრავით, ხუთ ბმულიანი უკანა სუსპენზიით და ბატარეის შთამბეჭდავი ტექნიკით.
”ერთგული ელექტრული პლატფორმის ქონა [გვაძლევს] შესაძლებლობას გადავიფიქროთ და დავაპირისპიროთ ცნებები და კლასიკური ავტომობილის არქიტექტურა ნაკარნახევი ძრავის ჩვეულებრივი კონცეფციით, ” - განუცხადა დევიდ ლაბროსემ, Hyundai Motor Europe ტექნიკური ცენტრის პროდუქციის დაგეგმვის ხელმძღვანელმა. Mac- ის კულტი. ”მაგალითად, წინა გადახურვა მკვეთრად შემცირდა, შექმნა ახალი ავტომობილის შესანიშნავი პროპორციები, რაც ადრე შეუძლებელი იყო.”
პლატფორმა გვთავაზობს ბაზას, რომელზედაც შესაძლებელია ელექტრო მანქანების აშენება, ნულიდან მისი შექმნის გარეშე.
ეს ჰგავს ერთგვარ ინოვაციას, რომელსაც შეუძლია მიიპყროს Apple– ის ყურადღება. სხვა კომპანიის პლატფორმის გამოყენება მისი პროდუქტებისთვის არ იქნება პირველი Apple- ისთვის. მაგალითად, 2001 წელს, Apple– მა შექმნა პირველი iPod პლატფორმაზე, რომელიც შემუშავდა PortalPlayer– ის მიერ, რომელმაც შექმნა რამდენიმე საცნობარო დიზაინი პორტატული მედია ფლეერებისათვის.
TF International Securities– ის ანალიტიკოსმა მინ-ჩი კუომ ახლახანს გამოავლინა E-GMP როგორც Apple– ის მანქანის პოტენციური სამშენებლო ბლოკი.
აქ არის უფრო ღრმა განხილვა იმისა, თუ რას შესთავაზებს E-GMP Apple.
რამდენად სწრაფად და რამდენად შორს შეიძლება წავიდეს E-GMP?
E-GMP- ზე დაფუძნებული ბატარეაზე მომუშავე მანქანას შეუძლია უზრუნველყოს 500 კილომეტრზე მეტი დისტანცია, მაქსიმალური სიჩქარე 260 კილომეტრი საათში (161 მილი საათში).
აჩქარება ნულიდან 100 კმ / წთ -მდე ხდება 3.5 წამზე ნაკლებ დროში. ეს შედარებადია სხვა კომპანიების მიერ დამზადებულ ზოგიერთ უახლეს ელექტრო მანქანაზე.
რა სხვა დახვეწილ მახასიათებლებს გვთავაზობს Hyundai- ს E-GMP პლატფორმა?
2020 წელს გამოქვეყნებული, E-GMP პლატფორმა ასევე გამოირჩევა ჭკვიანი დატენვის შესაძლებლობებით. ის სტანდარტულად გთავაზობთ 800-ვოლტიანი დატენვის შესაძლებლობას, მაგრამ ასევე იძლევა 400-ვოლტ დატენვას დამატებითი კომპონენტების ან გადამყვანების საჭიროების გარეშე.
ლაბროსესმა აღნიშნა, რომ ეს არის მრავალჯერადი დატენვის სისტემა, როგორც "მსოფლიოში პირველად დაპატენტებული ტექნოლოგია". მაღალი ძაბვის დატენვა ასევე შესაძლებელს ხდის ბატარეის წვენს 10% -დან 80% -მდე სულ რაღაც 18 წუთში. გარდა ამისა, E-GMP- ის მძლავრი ავტომობილის დატვირთვის ფუნქცია საშუალებას აძლევს მას ენერგია გადმოტვირთოს მანქანის ბატარეიდან სხვა ელექტრო ტექნიკის, მათ შორის სხვა ელექტრო მანქანის ჩათვლით.
დაბოლოს, ბატარეის პაკეტი არის ყველაზე მძლავრი სისტემა, რაც Hyundai Motor Group- ს აქვს გაკეთებული. უფრო პატარა ბატარეა, გაძლიერებული გაგრილებით, ნიშნავს უფრო მეტ სალონის ადგილს მანქანაში, რომელიც აშენებულია პლატფორმაზე.
და ეს ყველაფერი მოდის Apple მანქანასთან?
ფოტო: ჰიუნდაი
ჟღერს ჭკვიანურად და შემაფერხებლად. ასე რომ, ეს არის შესანიშნავი პლატფორმა ელექტრო Apple– ის მანქანის ასაშენებლად, არა? არც ისე სწრაფად.
”ამჟამად ჩვენ ვგეგმავთ მხოლოდ E-GMP– ის გამოყენებას Hyundai Motor Group– ის ყველა ბრენდის ფარგლებში,”-თქვა ლაბროსმა. ”ჩვენ არ გამოვთქვამთ სპეკულირებას სამომავლო გეგმებზე, სხვა ტექნოლოგიების მწარმოებლებთან ტექნოლოგიების გაზიარების შესახებ.”
როდესაც Hyundai– მ წარადგინა E-GMP გასული წლის დეკემბერში, მანქანა და მძღოლი იტყობინება, რომ პლატფორმა "იქნება ახალი Hyundai და Kia EV– ების საფუძველი 2021 წლიდან" გავრცელებული ინფორმაციით, პირველი იქნება 2022 Hyundai Ioniq 5.
უახლესი ამბების თანახმად, Hyundai– სა და Apple– ს შორის მოლაპარაკებები შესაძლოა შეჩერდეს. და მაინც, თუკი ყველაფერი თავიდან დაიწყება, შესაძლებელია Apple- ს შეეძლოს თავისი დიდი ხნის განმავლობაში გავრცელებული მანქანის შექმნა E-GMP პლატფორმაზე.
Apple ჯერ კიდევ დაინტერესებულია, არა?
მას შემდეგ რაც თავდაპირველად დაადასტურა მოლაპარაკებები Apple– თან, Hyundai– მ უკან დაიხია თავისი საჯარო განცხადებები. როგორც ჩანს, E-GMP არის პლატფორმის ტიპი, რომელთანაც Apple– ს სურს მუშაობა. გასული წლის დასაწყისში, სავარაუდოდ, Apple– მა გამოხატა გარკვეული ინტერესი კალიფორნიაში დაფუძნებული EV კომპანიის მიმართ კანუს "სკეიტბორდის" პლატფორმა. ეს არის მსგავსი სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოდულური ელექტრო მანქანების ასაშენებლად. თუმცა, გავრცელებული ინფორმაციით Apple– ის მოლაპარაკებები Canoo– სთან ერთად ჩაიშალა.