Apple– ის გამოყენებით CarPlay პლატფორმა მისი ამჟამინდელი მდგომარეობა მძღოლების რეაქციის დროზე უარესია, ვიდრე სარეველაზე მაღალი, სასმელის მართვის კანონიერი ლიმიტის დროს, ან საჭესთან შეტყობინებების გაგზავნა, ახალი კვლევა ამტკიცებს.
IAM RoadSmart, დიდი ბრიტანეთის საქველმოქმედო გზის უსაფრთხოების საქველმოქმედო ორგანიზაცია, აანალიზებს სხვადასხვა სახის ავტომობილის ყურადღების გამახვილებას. მიუხედავად იმისა, რომ CarPlay– ს შეუძლია თქვენი მანქანის ინფო -გასართობი სისტემის გამოყენების გამოცდილება უფრო სასიამოვნო გახადოს, ჯგუფის კვლევა ასკვნის, რომ ის ნამდვილად არ გახდის თქვენ უკეთეს მძღოლს.
”ამ სისტემების ფუნდამენტური საკითხი [ის არის, რომ ისინი მოითხოვენ] თქვენ უნდა აარიდოთ თვალი თქვენს წინ მიმავალ გზას,” - განუცხადა ნილ გრეიგმა, IAM RoadSmart- ის პოლიტიკურ და კვლევით დირექტორს. Mac- ის კულტი. თუმცა, გრეიგმა თქვა, რომ ნაბიჯების გადადგმა შესაძლებელია CarPlay– ის მსგავსი სისტემების უსაფრთხოებისთვის.
ამ თვეში გამოქვეყნებულმა კვლევამ სიმულატორში ჩაატარა 20 CarPlay და 20 Android Auto მომხმარებელი. შემდეგ მათ სთხოვეს სტანდარტული მარშრუტის მართვა სამჯერ. ეს მარშრუტი მოიცავდა სხვა მანქანის გავლას, ავტომაგისტრალის მოძრაობას და ფიგურა-რვა მარყუჟის მართვას. პირველად ისინი ბორტზე მართავდნენ საინფორმაციო -გასართობ სისტემებს. მეორედ, მათ უნდა გამოიყენონ საინფორმაციო -გასართობი სისტემების ხმოვანი ასისტენტი (როგორიცაა Siri) სხვადასხვა ამოცანების შესასრულებლად - მუსიკის ან რადიოს დაკვრა, სანავიგაციო ფუნქციების განხორციელება, ტექსტური შეტყობინებების გაგზავნა და ტელეფონის შექმნა ზარები. მესამედ, მათ იგივე დავალებები შეასრულეს სენსორული კონტროლის გამოყენებით.
კვლევა: CarPlay ანელებს მძღოლების რეაქციის დროს
სიმულაციამ შეაფასა მძღოლები სიჩქარის შენარჩუნებისა და ბილიკებში პოზიციის შენარჩუნების უნარზე. იგი ასევე თვალყურს ადევნებდა მძღოლების მზერას და აფიქსირებდა მათ თვითგამოცხადებულ შესრულებას. დაბოლოს, მან შეაფასა მათი რეაქცია სხვა სტიმულებზე. მაგალითად, მათ სთხოვეს უპასუხონ ეკრანზე მოციმციმე წითელ ზოლს მათი სხივების ციმციმით.
Apple– ის CarPlay ხმოვანი კონტროლი საფრთხის თვალსაზრისით შეაფასებს ქვემოთ შეხების კონტროლს. მიუხედავად ამისა, არცერთი არ აღმოჩნდა ოპტიმალური. (არც ეს არის გასაკვირი: კვლევები ამას აჩვენებს კიდეც პასიურად უსმენს რადიოს მანქანაში ყოფნისას თქვენ უარეს მძღოლს გხდით.)
”სიმულატორის კვლევა ადარებს ერთსა და იმავე პარამეტრებს, რადგან კვლევა ემყარება მსგავს პროტოკოლს,” - თქვა გრეიგმა. ”ამიტომაც შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ისინი უფრო მეტ ყურადღებას იწვევენ, ვიდრე მაგალითად პატარა სმარტფონის ყურება. გზიდან მოშორებით მზერა უბრალოდ ზრდის რისკს, რომ რაღაც შეიძლება მოხდეს, როდესაც მძღოლი ყურადღებას არ აქცევს. იქნება ეს მძღოლების მიერ იმის ვარაუდი, რომ ის უფრო უსაფრთხოა, რადგან ის ჩაშენებულია, უფრო დიდი ეკრანი თუ დამატებითი ფუნქციები უნდა იყოს შემდგომი კვლევის საგანი. ”
ფოტო: IAM RoadSmart
CarPlay- ის (და სხვა ინფო -გასართობი სისტემების) გაუმჯობესება
გრეიგმა თქვა, რომ მას არ სჯერა, რომ სავარაუდოა, რომ ხალხი საერთოდ შეწყვეტს CarPlay– ის მსგავსი სისტემების გამოყენებას. თუმცა, ის ფიქრობს, რომ ადამიანებს შეუძლიათ გარკვეული რისკების შემსუბუქება გარკვეული მოქმედებების შესრულებით მოგზაურობის დაწყებამდე. ეს შეიძლება შეიცავდეს პროგრამირების მიმართულებებს და დასაკრავ სიებს.
ის ასევე ფიქრობს, რომ კომპანიებს, მათ შორის Apple- ს, მეტის გაკეთება შეუძლიათ ამ ტექნოლოგიების უფრო უსაფრთხო ვერსიების შესაქმნელად. ”იქ არსებული სისტემების შეცვლა რთული იქნება, მაგრამ Apple– მა უკვე დაამყარა შესანიშნავი უსაფრთხოება მათი ტელეფონების მახასიათებლები, რომელთაც შეუძლიათ აღმოაჩინონ მოძრავი მანქანაში თუ არა და გამორთონ ყველაზე მეტად ყურადღების გამახვილება ”, - გრეიგი განაცხადა. ”ამ კონტროლთან დაკავშირებული გაფრთხილებები და პარამეტრები შეიძლება გაძლიერდეს. გრძელვადიან პერსპექტივაში, ეს არის მანქანაში ადამიანისა და მანქანების ინტერფეისების გამჭვირვალე ტესტირება, რათა შეამციროს ყურადღების გადატანა რეალურ სამყაროში. ”
წინსვლისას, გრეიგმა შესთავაზა, რომ შესაძლებელი ყოფილიყო დამოუკიდებელი "ვარსკვლავების რეიტინგის" სისტემის შემოღება, რომელიც იზომება, თუ როგორ მიიქცევს ყურადღებას ასეთი სისტემები. მისი თქმით, მას შეეძლო ემსგავსებინა ვარსკვლავების რეიტინგის ამჟამინდელ სისტემას ავარიის ტესტირებისთვის.
იმ პირობით, რომ IAM RoadSmart– ის ტესტირება ყურადღების ცენტრშია, როგორც ჩანს, ამის განხილვა ნამდვილად ღირს. ყოველივე ამის შემდეგ, მას შეუძლია სიცოცხლის გადარჩენა.
წყარო: IAM RoadSmart (.pdf)
