მოსალოდნელია, რომ Apple მანქანა არ გამოჩნდება 2020 წლამდე, მაგრამ Apple– ის ინჟინრები უკვე არიან საფუძველი ჩაეყარა ელექტრო მანქანების ერთ -ერთ ყველაზე რთულ ასპექტს: მათი დატენვის შენარჩუნება.
როგორც ჩანს, Apple ამზადებს სამუშაოებს მისი დატენვის ინფრასტრუქტურისთვის, ახალი ანგარიშის თანახმად, კომპანია აცხადებს ინჟინრებს, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან ელექტრული სამაგრი სადგურებში.
”Apple იძიებს როგორ დატენოს ელექტრო მანქანები, ესაუბრება დამტენი სადგურების კომპანიებს და ქირაობს ინჟინრებს, რომლებსაც აქვთ გამოცდილება ამ სფეროში,” იუწყება Reuters, რომელიც ესაუბრა ამ საკითხის მცოდნე ადამიანებს და შეისწავლა Apple– ის უახლესი დაქირავებულთა LinkedIn პროფილები.
Apple– მა არ აღიარა, რომ ცდილობს შექმნას ელექტრო მანქანა, მაგრამ პროექტი რაღაც ღიაა საიდუმლო სილიკონის ველში, რადგან კომპანიამ დაიქირავა ნიჭიერი ტესლა, BMW, Mercedes და სხვა მანქანები შემქმნელები. IPhone– ის გაყიდვების ვარდნის წინაშე, Project Titan– მა შეიძლება უზრუნველყოს Apple– ის ზრდა ახალ ბაზარზე, რაც მას სჭირდება, თუ მანქანა რეალურად გადის გზებზე.
დამტენების ქსელის შესაქმნელად, Apple- მა სთხოვა დამტენი სადგურების რამდენიმე კომპანიას მათი ტექნოლოგიის შესახებ, რაც, როგორც ჩანს, მიუთითებს, რომ Apple– ს სურს საკუთარი მანქანის შექმნა. გაურკვეველია, კომპანია განაგრძობს საკუთრების დამხმარე სადგურებს, როგორიცაა Tesla– ს Supercharger ქსელი, თუ ის გახსნის დამტენებს მესამე მხარის მანქანებსაც.
Tesla– ს სუპერჩარჯერებს შეუძლიათ შეავსონ ბატარეები 0% –დან 100% –მდე დაახლოებით 30 წუთში, ასე რომ Apple– მა დაიქირავა სულ მცირე ოთხი დამტენი სპეციალისტი დაეხმარება მას შექმნას კონკურენტუნარიანი დამტენი, მათ შორის BMW– ს ყოფილი ინჟინერი რონა Ó ბრაონანინი და Google– ის დამხმარე ექსპერტი კურტ ადელბერგერი.
სავარაუდოდ, Apple Car– ს ექნება ავტონომიური მართვის შესაძლებლობები, ასევე ელექტროძრავა, თუმცა პროექტი რთულად დაიწყო მას შემდეგ, რაც Apple– მა დაკარგა წამყვანი ავტო ექსპერტი. კომპანია ასევე ეძებს მწარმოებელს, რომელიც დაეხმარება მას iCar- ის მშენებლობაში.
