| Mac- ის კულტი

ხალხი რეკავს ნიუ იორკერი ჯონი აივის პროფილი არის ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც დაწერილია Apple– ზე საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში და მე უნდა დამეთანხმო.

ის არა მხოლოდ სავსეა მომხიბლავი დეტალებით, არამედ აივეს ათავსებს Apple– ის ცენტრში, სადაც ის ეკუთვნის. როგორც ნაწარმოების ავტორი, იან პარკერი წერს: ”როგორც არასდროს, ივ არის კომპანია."

ეს არის ის, რაც მართალია რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში, მაგრამ მაინც არ ჩანს ადამიანების უმრავლესობისთვის - თუნდაც Apple– ის ვეტერანი დამკვირვებლებისთვის. ასეთია კომპანიის საიდუმლოება და საზოგადოების ტენდენცია, გააიგივოს ყველაფერი, რასაც Apple აკეთებს სტივ ჯობსთან, რომ ნამდვილი ამბავი ჯერ არ არის მოთხრობილი. ივემ ვერ მიიღო ის დამსახურება, რასაც იმსახურებს.

თუ არის ერთი რამ დღეს

აქ არის ყველა გზა

როგორც კი Apple– ის მანქანის სიჩქარე იმატებს, Piper Jaffray– ის ანალიტიკოსი ჯინ მუნსტერი აჩვენებს ციფრებს იმის გასარკვევად, თუ რა სახის ბიზნესი ავტომობილები შეიძლება იყოს ისეთი კომპანიისთვის, რომელიც ცდილობს თავი შეიკავოს მცირე ან დაბალი მარჟისგან ბაზრები.

მისი განაჩენი? თუ Apple– ის მანქანები იყო „ზომიერი წარმატება“, ტიმ კუკი და მეგობრები შეიძლებოდა შემოსავლის დამატებით 50 მილიარდ დოლარს წელიწადში. ამ მაჩვენებლის კონტექსტში განსახორციელებლად, ეს იქნება 23 პროცენტით მეტი, ვიდრე უკვე ფულის გამომმუშავებელი შთამბეჭდავი მანქანა, რომელიც იყო Apple 2015 წელს

შეგვახსენეთ, რომ მოგვეცით საცხოვრებელი სახლები შეიძინეთ AAPL საფონდო!

რა შეიძლება იყოს ჟურნალის ყველაზე გრძელი ფუნქცია, რომელიც ჯერჯერობით ეძღვნება Apple– ის ინდუსტრიული დიზაინის გურუს Ნიუ - იორკელი ახლახანს გამოაქვეყნა ა ჯონი აივის 16000 სიტყვიანი პროფილი - მკითხველის აღება სტივ ჯობსთან მისი ადრეული შეხვედრებიდან დღემდე.

ის სავსეა მომხიბლავი აზრებით აივის, მისი საიდუმლო დიზაინის სტუდიისა და Apple– ის წარსულისა და მომავლის შესახებ. მიუხედავად იმისა, რომ მე გირჩევთ მთლიანი სტატიის წაკითხვა, აქ არის დეტალები, რომლებიც ნამდვილად გადახტა:

შესაძლოა, ყველა თავს იკავებს, რომ ისაუბროს Apple– ის შესაძლო ავტომობილზე, მაგრამ გზად ამბობენ, რომ ბევრად უფრო მოახლოებული Apple მოწყობილობაა: 12 დიუმიანი+ „iPad Pro“ ტაბლეტი.

შაბათ-კვირას, ფრანგული Apple– ის ყურების ვებ – გვერდი არსად.ფრ გაავრცელა მითიური პლუს ზომის iPad– ის ახალი სურათები, რომლებიც აცხადებდნენ, რომ ეს იყო მოწყობილობის მესამე მხარის ქეისის ფოტოები.

ფოტოები მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენად დიდი იქნებოდა iPad Pro დღევანდელი iPad Air 2 – ის გვერდით. როგორც iPad– ის არსებული ამჟამინდელი შემთხვევები, ასევე iPad Pro– ს აქვს გამორთვის განყოფილებები Lightning კონექტორისთვის, მიკროფონისთვის, ხმის გამაძლიერებლისთვის, მუნჯი გადამრთველისთვის, უკანა კამერისთვის და დენის ღილაკისთვის. სურათისგან გაურკვეველია ტაბლეტი დაიკვეხნის 12,2 დიუმიანი ეკრანით თუ 12,9 დიუმიანი: ორივე მათგანი ჯერჯერობით ჭორზე იყო.

ნახეთ სხვა სურათი - და დამატებითი ინფორმაცია - ნახტომის შემდეგ.

[avocado-gallery ids = ”312391,312392,312394,312393,305848,312390,312389,312115 ″]

თუ Apple ნამდვილად მუშაობს მანქანაზე, როგორი იქნებოდა ის? და რას ვიზამდით მინდა გამოიყურებოდეს და გამოიყურებოდეს?

ჭორების მზარდი გუნდი Apple– ის შესაძლო საავტომობილო ამბიციების შესახებ - და მძიმე ფაქტები მანქანის დიზაინერები ის უკვე დაქირავებულია - არ დაამტკიცო კუპერტინო მუშაობს მანქანაზე. მაგრამ თუ Apple დაკომპლექტებულია სატრანსპორტო ინდუსტრიის შესაცვლელად, რა მახასიათებლები შეიძლება მისცეს მას ადამიანის სატრანსპორტო მოწყობილობაში?

აი, რისი ნახვა გვინდა პირველივე iCar– ში.

იოჰან იუნგვირტი არის Apple– ის ახალი თანამშრომელი, რომელსაც აქვს მსოფლიოში ერთ – ერთი ყველაზე დაუჯერებელი სამუშაო ადგილი.

გასული წლის შუა რიცხვებამდე იუნგვირტი ხელმძღვანელობდა სილიკონის ველში მერსედეს-ბენცის დიდ R&D ობიექტს, რომელიც, სხვა საკითხებთან ერთად, პასუხისმგებელია ფუტურისტულ თვითმავალ მანქანაზე, რომელსაც ქვემოთ ხედავთ. (გასაოცარი მერსედესი F 015 არის ძალიან რეალური, BTW).

Jungwirth დაიქირავა Apple– მა გასულ სექტემბერს და მიენიჭა წოდება „Mac Systems Engineering Engineering“, მისი LinkedIn გვერდის მიხედვით. სათაური, როგორც ჩანს, სულ ჭორია. იუნგვირტმა მთელი 20 წლიანი კარიერა გაატარა დაკავშირებულ მანქანებზე და არა კომპიუტერებზე.

Apple განთქმულია კონკურენტებისა და ჟურნალისტების გადასაგდებად თავისი ახალი დაქირავების შესახებ, და გავრცელებული ინფორმაციით, კომპანია მუშაობს საიდუმლო ელექტრო მანქანაზე. თუ Apple დაინტერესებულია იმ საკითხებით, რომლებზეც Jungwirth მუშაობდა, ეს ველური მოგზაურობა იქნება.

Siri– ს დებიუტიდან სამნახევარი წლის შემდეგ, ვირტუალური თანაშემწეები ჯერ არ გახდნენ მომხმარებლის ინტერფეისის ელემენტი, ვთქვათ, თაგვის კურსორთან შედარებით-მაგრამ ეს არ არის მცდელობის ნაკლებობა.

ახალი კვლევის თანახმად, რომელიც ჩატარდა Venture Beat– ისთვის, სირიმ არა მხოლოდ დაამარცხა Microsoft– ის კონკურენტი კორტანა და Google– ის Google Now ავტომატური ასისტენტები ინგლისურის გაგებაში; ეს აბსოლუტურად კლავს როდესაც საქმე სხვა ენებს ეხება.

Iva ვივა სირი!

Apple– მა შექმნა საიდუმლო საავტომობილო R&D ლაბორატორია და აყვანის ექსპერტებს, რომლებიც შესაძლოა ააშენონ მანქანა Financial Times ანგარიშებს.

ლაბორატორია არის საიდუმლო ადგილას, Apple– ის შტაბიდან მოშორებით. Apple– მა ახლახანს დაიქირავა Mercedes-Benz– ის სილიკონის ველის R&D განყოფილების უფროსი და დაკომპლექტდა ახალი ლაბორატორია „გამოცდილი მენეჯერები მისი iPhone განყოფილებიდან, ” ჯერ ამბობს

”სამი თვის წინ მე ვიტყოდი, რომ ეს იყო CarPlay”, - თქვა ერთ -ერთმა FT"წყაროები. ”დღეს მე ვფიქრობ, რომ ეს არის მანქანა.”