აშშ კრძალავს მფრინავებს სამგზავრო თვითმფრინავებზე ბატარეების ტვირთად მოტანა
ფოტო: ჰავაის ავიახაზები
აშშ-ს სატრანსპორტო დეპარტამენტი და ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია აფერხებს მფრინავებს ლითიუმ-იონური ბატარეების ახალ დანიშნულების ადგილზე მიტანას.
დღეს გამოცხადებული ახალი წესების თანახმად, მგზავრებს ეკრძალებათ ლითიუმ-იონური უჯრედების ან ბატარეების შენახვა ტვირთზე კომერციული ფრენების დროს. ასევე არსებობს ახალი აკრძალვა, რომელიც ხელს უშლის კომპანიებს გადაიტანონ ბატარეები 30 პროცენტზე მეტი საფასურით მხოლოდ სატვირთო ფრენებზე.
რატომ ხდის Apple თითქმის შეუძლებელი თქვენი iPhone– ის დაფიქსირებას
ფოტო: iFixit
როდესაც ახალი iPhone ან iPad გამოვა, Apple აკრიტიკებს იმის გამო, თუ რამდენად რთულია მუშაობა. საჭიროა სპეციალური ინსტრუმენტები და ყველაფერი ერთმანეთთან არის შეკრული. საკუთარი ეკრანის ან ბატარეის შეცვლა თითქმის შეუძლებელია.
მაგრამ გამოდის, რომ კომპანია თქვენს სასარგებლოდ აკეთებს. რადგან iPhone– ის შეკეთება საოცრად საშიშია.
როგორ გახდის სუპერ ალგორითმები მომავალ iPhone– ებს და iPad– ებს ორჯერ სწრაფად დატენვის
შეაერთეთ თქვენი iPhone ან iPad და დატენეთ იგი და შეამჩნევთ, რომ სანამ პირველი 80% ან მეტი საკმაოდ სწრაფად გაივლის, ისინი რეალურად იწოვენ ბოლო 20%-ის დატენვას, ამას გაცილებით მეტ დროს ანდომებენ ვიდრე მათ ჰგონიათ უნდა.
ამის მიზეზი არსებობს. ბატარეების დატენვა "სრულად" არის რთული პროცესი. არ არსებობს რეალური გზა იმის დასადგენად, არის თუ არა ბატარეა სრულად „სავსე“, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მხოლოდ გაზომოთ ძაბვა, რომელიც (და ეს არის უმარტივესი გამარტივება) გეუბნებათ თუ რა წინააღმდეგობა ხვდება, როდესაც თქვენ ცდილობთ მეტი ელექტროენერგიის ჩადებას ბატარეა
ამიტომაც ამდენი დრო სჭირდება iPhone– ის დატენვას, რომელიც ბოლო 20%-ს შეადგენს. ის იტვირთება სრულ აფეთქებამდე, სანამ არ გაზომავს გარკვეულ ძაბვას, შემდეგ გადადის რა ეწოდება "წვრილ რეჟიმს", რათა ნელა დაუშვას მცირედი დალევს ელექტროენერგიას ბატარეაში მანამ, სანამ ის არ ფიქრობს, ზოგიერთი პროგრამული გამოთვლის საფუძველზე, რომ ბატარეა მეტ -ნაკლებად არის სავსე. მაგრამ ახალმა ალგოთჰიმმა შეიძლება გაზარდოს დრო iPhone– ის ან iPad– ის დასატენად ბევრი უფრო სწრაფად.
