Appleが（最良のシナリオ）2、3日以上のバッテリー寿命を持つiPhoneを作ることができないとすると、どうなるでしょうか。 これまで たとえば、 電気自動車?
これはまさにクパチーノで尋ねられている質問のようです—そしてそれに答える試みは今月初めにマサチューセッツ連邦裁判所に提起された新しい訴訟でアップルを上陸させました。
苦情によると、昨年6月に、Appleは電気自動車のバッテリーメーカーであるA123Systemsのトップエンジニアを略奪する「積極的なキャンペーン」を開始したと報じられています。 エンジニアは、最先端の電気自動車バッテリーの重要な開発およびテスト活動を実行する責任がありました。
「アップルは現在、A123とまったく同じ分野で競争するために大規模なバッテリー部門を開発しています」と訴訟は述べています。 A123のウェブページによると、「A123とまったく同じ分野」が何であるか疑問に思っているなら、答えは「電気自動車用の高度なエネルギー貯蔵」です。 A123は、世界の他のどのメーカーよりも多くのリチウムイオンハイブリッドシステムを路線バス用に作成したと述べています。
訴訟によると、アップルはクパチーノで同じ仕事をする5人の新入社員を雇い、それによって競業避止義務と秘密保持契約に違反しています。 伝えられるところによると、A123を去った最初の従業員は、会社を去った他の4人の採用を支援し、その結果、A123の収入が大幅に減少しました。
苦情はまた、AppleがLG、Samsung、Panasonic、Toshiba、JohnsonControlsなどの他の企業のバッテリー専門家をターゲットにしていると主張している。 A123は、不特定の判断と、被告がその事業利益と直接競合する技術に取り組むことを禁じる1年間の命令を求めています。
それはまだ非常に噂ですが、AppleCarが機能している可能性があることを示唆する状況証拠がますます増えています。 ジョニーアイブは車について話しました 彼の中で ニューヨーカー プロフィール、AppleWatchが発表される前にTimCookがウェアラブルについて話し合ったように。 ウォールストリートジャーナル、その間、主張 クックは秘密の自動車プロジェクトを承認しました 1年以上前、そしてそのAppleは現在、テスラモーターズを引き受けるために1,000人のチームを編成している。
とともに 潜在的な500億ドル Appleの既存の収益に加えて、クパチーノがこの製品カテゴリを調査する理由は間違いなくあります。 間違いなく多すぎることはありませんが 自動車業界の友達 そうすることによって。
経由： CNet
