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多くの人々は、自動車メーカーが苦労しているときにアップルがテスラの購入を拒否したことは重大な間違いだと考えています。 しかし、Appleが交渉を即座に終了させた、これまで知られていなかった取引条件があった可能性があることが判明しました。テスラのイーロンマスクはAppleのCEOになりたかったと伝えられています。

イーロンマスクは、テスラの月曜日の決算発表中にアップルでいくつかのポットショットを撮りました。 テスラとスペースXのボスは、アップルがテスラよりもバッテリーに多くのコバルトを使用していると主張することから始めました。 彼は後にテクノロジーの「壁に囲まれた庭」について話し、アップルの名前を言いながら偽の咳をしました。

現在1600億ドルの純資産を持っているムスクがアップルを解散したのはこれが初めてではない。

AppleWatchを市場に投入する際の重要人物の1人であるAppleの技術担当副社長KevinLynchは、現在AppleCarプロジェクトに取り組んでいます。 ビジネスインサイダー レポート。

リンチ、誰 2013年にAdobeからAppleに入社は、彼がAppleにいる間、ほぼずっと続いているプロジェクトで主導的な役割を担うことになります。 現在、Apple Carプロジェクトは、AppleのAIおよび機械学習のボスであるJohnGiannandreaのリーダーシップの下にあります。 ジャナンドレアは、2020年に引退したボブマンズフィールドから引き継いだ。

Appleはどうやら自国の土地に車のバッテリーを作りたいと思っているようだ。 新しいレポートによると、同社は米国に工場を設立することを計画しているため、多くのメーカーに注目している。

すでにAppleの最大の製造パートナーの1つであるFoxconn、またはAdvanced Lithium Electrochemistry（Aleees）は、将来、クパチーノからバッテリーの注文を受ける可能性があると情報筋は述べています。

かつて自動車の巨大なBMW用の電気自動車を開発したUlrichKranzは、Appleに雇われたと伝えられています。 彼は、自動運転のApple車を作成するためのMacメーカーの継続的な取り組みの重要な一部となるでしょう。

伝えられるところによると、クパチーノは、Apple車へのバッテリーの供給について、中国の2つのバッテリー会社であるContemporary Amperex TechnologyCo。とBYDAutoと「初期段階の協議」を行っています。

アップルは開発したと言われています 画期的なバッテリー技術 噂の車両のために、これらのバッテリーを製造するにはサードパーティのサプライヤーが必要ですが。 それらを見つけることに一歩近づくかもしれません。

Apple Carへのでこぼこした、甌穴に満ちた道は続きます。 ブルームバーグ 水曜日、Appleはここ数ヶ月で「自動運転車チームの複数のトップマネージャーを失った」と主張している。

伝えられるところによると、同社には自動運転ソフトウェアに取り組んでいる何百人ものエンジニアと、物理的な車両に取り組んでいる複数の従業員グループがいます。 しかし、プロジェクトの複数のマネージャーが今年だけでタオルを投げました。 それは決して素晴らしい見た目ではありません。

2013年4月22日： 世界は最初のアップルカーを手に入れました。 まあ、ちょっと。

実際には、iBeetleはドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンとのコラボレーションであり、Appleに「スタイリッシュにリンクされた」車を提供しています。 これは、Appleに着想を得た色、iPhone用の組み込みドッキングステーション、および車の機能を制御できる特別なアプリを意味します。

LG Magna e-Powertrainは、電気自動車を製造する可能性のあるAppleと提携する最新の企業です。

火曜日の報告によると、契約のファインプリントはまだ議論されているが、両当事者は契約に「非常に近い」。

Apple Carが設計段階にあることは公然の秘密ですが、それがどのようになるかは誰にもわかりません。 コンセプトデザインの新しいコレクションは、真剣な提案をするものではありませんが、楽しいスピンのアイデアを取り入れています。 デザインは人気のある車のモデルとアップル製品を組み合わせたものです

彼らが夢見ていたものを見てください。