Appleはすでにダッシュ内のオペレーティングシステムCarPlayを持っており、これが 2,400万台以上の車両 今後5年間で。 しかし、今日公開された新しい特許が通過するものであるならば、それは自動車の世界に対するアップルの希望に関しては氷山の一角です。
Appleが説明しているのは、Bluetooth接続を介してiPhoneを車両にリンクし、それによってドライバーが 車のドアをロックおよびロック解除し、エンジンを起動し、パーソナライズされた車の設定を確立し、特定の時間にエンジンを停止することもできます ウィンドウズ。
それはすべて、1997年の（過小評価された）ジェームズボンド映画のように聞こえます トゥモローネバーダイ、ボンドが彼のBMWを後部座席のスピンに連れて行くところ、彼のソニーエリクソンJB988携帯電話を介して。 正しく実装されれば、それはAppleにとってもう1つの大きな恩恵となる可能性があります。これは、HomeKitの登場により、ホームオートメーションの野心をすでに明らかにしています。
しかし、それはどのように正確に機能しますか？
特許とともに提供される図は、AppleがiPhoneと車のペアリングを含むテクノロジーの実装をどのように計画するかを示しています。
今日の車両に搭載されているハイテクコンポーネントとセンサーの数のおかげで、Appleがデバイスで制御できると考えている機能の完全なリストには、次の機能が含まれています。
「車両のドアのロックを解除し、車両の収納コンパートメントのロックを解除し、車両のエンジンを始動し、車両のオーディオまたはオーディオビジュアルエンターテインメントシステムをアクティブにし、車両の 全地球測位システム（GPS）、車両のダッシュボードコンソールのアクティブ化、車両の客室ライトのオン、車両のシートの調整、車両のヘッドライトのオン、 車両のサンルーフを開き、車両のワイパーをオンにし、車両の自動駐車システムをアクティブにし、車両のワイヤレス通信システムをアクティブにし、および/または お気に入り。
いくつかの実施形態では、車両関連の操作は、車両が自動的に調整する個人化操作を含むことができる。 環境設定（例：シート位置、ミラー位置、温度制御、オーディオまたはオーディオビジュアルエンターテインメントシステムの設定） 受信した車両アクセスクレデンシャルおよび/または車両アクセスクレデンシャルの元となる特定のポータブルデバイスに基づく 受け取った。"
特に有用な領域の1つは、提案されたコンセプトのセキュリティ面です。これは、Touch IDなどの機能を利用して、車両へのアクセスを許可または拒否できます。 これを行うことで、Appleは、泥棒になりそうな人に押し込まれたとしても、車の始動を止めることができると考えられます。 もちろん、これは、正しく実装されていない場合、Appleにとって大きな頭痛の種になる可能性があります。
最近BMW ソフトウェア修正を発行する必要がありました ConnectedDriveテクノロジーの欠陥が発見された後、220万台の車両に影響を及ぼしました。 ロールスロイス、ミニ、BMWモデルを含む—ハッカーが所属していない車の窓を開けてドアのロックを解除できるようにしました 彼らへ。
Appleが自動車制御技術について同様の騒ぎを起こしたのはこれが初めてではない。 昨年、私たちは次のような特許について報告しました 使用されたiPhoneのジオロケーション機能 特定の車の機能をインテリジェントに監視および制御することで、車から離れるときに車が自動的にロックされたり、車に戻ったときに車内が熱くなったりする可能性があります。
しかし、今日の特許はその設計においてさらに進んでいます。 今、私たちはただ待って、それらが実際に現実になるかどうかを確認する必要があります。
それまでの間、この機能に飢えているユーザーは、次のようなアプリをチェックアウトできます。 OnStar RemoteLink.
ソース： USPTO 経由： 特許取得済みのApple
