| マックのカルト

Swapfietsは、常に機能するサブスクリプションベースの自転車です。 あなたは月額19.50ユーロ（$ 22）を支払います。 自転車が壊れたり、故障したり、盗まれたりした場合、会社は同じ日に新しい自転車を配達します。 簡単な修理の場合は、Swapfietsの修理担当者がすぐに修理できます。

すべてはiPhone（またはAndroid）アプリを介して行われます。 一見すると、Swapfietsは安価なオプションのようには見えません。 ただし、公共の自転車共有スキームや自分の自転車を所有するよりも、いくつかの重大な利点があります。

アップルの従業員をサンフランシスコからクパチーノに運ぶシャトルバスが火事になりつつあります。

からではない 反ジェントリフィケーション抗議者 しかし、高速道路をクルージングしているときにバスの窓を壊し続ける未知の人から。

シカゴは春です。確かな兆候の1つは、レイクショアドライブ沿いのサイクリングコースでセグウェイをぐらつくヘルメットをかぶった観光客の奇妙な列です。 ライトに立ち止まって、セグウェイアーのグループが道路を横断しているのを見ると、私はいつも自分自身に「それらのことは決して実際には捕まえられなかった」と思います。

オランダの会社は、セグウェイの技術とスケートボード文化のクールさを取り入れた交通手段を作成しました。

Oxboardにはジャイロスコープが搭載されており、ライダーが微妙に体を動かして2輪電動スクーターをガイドするときに平衡を維持するのに役立ちます。 ハンドルバーとコストはなくなりました。 新しい第2世代のSegwayは6,000ドルから8,000ドルの間で稼働しますが、Oxboardの価格は約900米ドルです。

サンフランシスコ—ブレンダンニーは歩く矛盾です。 彼は車の第一人者であり、21世紀のオタクであり、18世紀の口ひげを生やしており、アメリカ人が背後に広がるのを防ぐのに役立つ斬新なナグウェアを考案しました。

「スマートカーアシスタント」に取り組むエンジニア 自動、彼は週末の多くをハッカソンで過ごし、それを示すためにコーダーの体格を持っています。 1月に、彼はクリントン財団を獲得しました Code4Health Codeathon ちょうど週末にWalkoffと呼ばれるアプリの実用的なプロトタイプを開発することによって。 数ヶ月後、ニーとチーム ロールアウト データをマッシュアップするより洗練されたバージョン Jawbone Up フィットネストラッカー。ユーザーが車の後ろで歩いている時間と比べてどれだけの時間を費やしているかを示します。

「明らかに、実際の車がなければ、私は理想的なテスターではありません」とニーは認めます。 彼が車輪のセットを所有するのに最も近いのは、引退した公共バスで、 PlayaPillar 彼はバーニングマンのためだけに展開すること。