| マックのカルト

Appleは、研究開発に主要な競合他社よりも少ない金額を、合計金額と収益の割合の両方で費やしています。

それでも、会社はティム・クックが会社を経営する前よりもはるかに多くを費やしています。

Amazonは、以前にAppleのProjectTitanに携わった17人以上を雇用する自動運転車のスタートアップZooxを買収しています。

情報 最初に報告された Zooxの購入、 と アマゾンは金曜日にそれを確認しました ブログ投稿で。 この取引により、Amazonは10億ドル以上に戻る可能性があります。

カリフォルニア州の自動車局に提供されたデータによると、2018年12月から2019年11月の間にアクティブだったのはAppleの登録済み自動運転車のうち23台だけでした。 合計で、アップルの改造されたレクサスRX450h SUVの艦隊は、期間中に7,544マイルを移動しました。

これは、その車両が前年に走行した79,745マイルから減少しています。

Appleは自動運転車プロジェクトに懸命に取り組んでいますが、会社の共同創設者であるSteve“ Woz” Wozniakは、自動運転車がすぐに道路を支配することを確信していないようです。

最近の自動車会議で、ウォズは自動運転車がいつ引き継ぐかについての彼の予測を撤回しました。 レベル5の自動運転車には課題が多すぎると言っています。

自動運転車のスタートアップDrive.aiがシャットダウンしていると報じられており、Appleは才能をすくい上げている。

通常の車を自動運転車に変えるキットを作ったDrive.aiは、カリフォルニア州の雇用開発局にそれが シャットダウン そして、90人の従業員全員を解雇しました。 伝えられるところによると、Appleは 会社の買収を検討中 今月上旬。 代わりに、クパチーノは主要な従業員の一部を雇うことにしました。

GoogleのトップAIエキスパートの1人が、Appleの特別プロジェクトグループに参加するために会社を辞めました。

一般的な敵対的ネットワーク（GAN）と呼ばれるAIアプローチを作成したIan Goodfellowは、 機械学習のディレクターとしてのApple、その成長に別の著名なGoogleAIエキスパートを追加 チーム。

Appleの電気自動車プログラムは大きな後押しを受けました。 電動パワートレインの専門家であるテスラのエンジニアリング担当副社長を採用しました。

Michael Schwekutsch博士は、今月Appleに加わりました。

Appleの自動自動車開発プログラムで使用されている手の込んだ安全手順を説明するホワイトペーパーは 政府の規制当局や一般の人々に、会社が防止するためにあらゆる努力をしていることを保証することを目的としています 事故。

ボーナスとして、このドキュメントは、Appleが作成している自動化された車両についての洞察を提供します。

Appleの自動運転車プロジェクトは、Appleファンにとって確かにエキサイティングです。 ただし、会社が取り組んでいるものを正式に立ち上げる準備が整うまでには、もう少し時間がかかる可能性があります。

これは、2017年12月から2018年11月までの期間をカバーする新しい「離脱レポート」によるものです。 これは、カリフォルニアの道路でテストされている自動運転車が、ハンドルを握っている人間のドライバーに制御を戻さなければならなかった場合を指します。

通常、Appleは自動運転車プログラムについては口を閉ざしているが、プロジェクトでの少しのリストラを公式に認めている。 これには、人員の削減が含まれていました。

従業員は解雇されておらず、8月に新しいマネージャーがプログラムに参加した後、この動きはリストラとして位置付けられています。