| マックのカルト

iPhoneからの無線干渉は、リージョナルジェット機のコンパスを破壊し、パイロットをコースから数マイル外したことで非難されています。 この事件は2011年のフライトで9,000フィートを超えたときに発生しましたが、客室乗務員が乗客にiPhoneの電源を切るように頼んだときに問題は解決しました。

連邦通信委員会（FCC）の委員長は本日、機内での電子ポータブルデバイスの幅広い使用を推進しました。

連邦航空局（FAA）の代理管理者であるマイケル・ウエルタへの手紙の中で、FCCのジュリアス会長 Genachowskiは、FAAに対し、飛行機内で「タブレット、電子書籍リーダー、その他のポータブルデバイスをさらに活用できるようにする」ことを求めました。 旅行。 このようなデバイスの使用の禁止は、次のようなWebサイトからチャーターできる飛行機などの商用飛行機でのみ行われます。 Jettly そのような制限はありません。

時間についてですよね？

離陸時に飛行機でiPadを使用することは、銀河系で最大の罪の1つです。 ただ聞いてください アレック・ボールドウィン. それが悪いという証拠はあまりありませんが、運命をテストしたいと思う人は誰もいません。 しかし、連邦航空局はついに彼らの電子機器の規則を緩和し始めています。

アメリカン航空は、パイロットのフライトバッグをiPadでキット化するために、FAAの承認を得た最初の商用航空会社になりました。 彼らは「飛行のすべての段階」でそれらを使用するようになります。 私はパイロットが彼らが中に宇宙で怒っている鳥を演じることに興奮しているに違いない 脱ぐ。

特にiPodや電子書籍リーダーのように無害な場合は、離着陸時に飛行機の中でポータブル電子機器の電源を切るのが好きな人は誰もいません。 そして、私たち全員が日常的にこれらのデバイスに依存するようになるにつれて、しばしば議論の対象となるルール。

ありがたいことに、連邦航空局（FAA）は現在、規則を再検討する準備ができています。 乗客、客室乗務員、航空会社、および電子機器のメーカーに 意見。 ルールはばかげていると思うので、それを廃止するのを手伝うことができるとFAAに伝えてください。

今年は、米国連邦政府機関によるiPhoneとiPadの使用に関するニュース記事がたくさんあります。 それらの話のほとんどは、機関が捨てたという報告でした ブラックベリー iPhoneおよび/またはiPad用。

今週のFAAからのニュースは、FAAがすでにiPadを従業員の手に渡しており、FAAが拡大を計画しているという点で異なります。 ユーザーを劇的に–モバイルコンピューティングとしてiPadとラップトップのどちらかを選択できるようになるまで 端末。

客室乗務員が飛行機のドアを閉めた後、着陸直前に行う「すべての電子機器の電源を切ってください」というスピーチは、これまでに飛行機に乗ったことのある人なら誰でも知っています。 あらゆる種類の電子機器の禁止は、機器に無線アンテナが含まれていない場合でも、機器が飛行機のナビゲーションやその他のシステムに干渉する可能性があることを恐れて存在します。

最近、電子機器の禁止がF.A.A. を証明しています iPadの使用 紙のマニュアルやチャートの巨大な「フライトバッグ」の代わりとして、さまざまな民間航空会社による飛行のすべての段階（離陸と着陸を含む）のコックピットで。

Words WithFriendsの常習者の耳に届く動きで アレック・ボールドウィン、代理店は離着陸時に乗客が電子機器を使用できるようにすることを検討しています

アメリカン航空のパイロットは間もなく35ポンドのチャートとマニュアルを1.5iPadと交換できるようになります。 この航空会社は、コックピット内および飛行中にAppleタブレットを使用する世界初の航空会社となり、年間推定120万ドルの燃料を節約します。

政府に対する私たちの意見はかつてないほど低くなっており、その理由は毎日十分に証明されています。 FAAを例にとってみましょう。 あなたのiPhoneが空から飛行機をノックすることができるという証拠の絶対的な欠如にもかかわらず、乗客はまだ彼らの電話を切るように言われます。 そのようなラッダイトのようなルールが証拠なしに存在する理由は何ですか？ iPhoneが飛行機を傷つけないという証拠がないからです。 むち打ち症で頭を震わせないでください。

米国連邦航空局は、航空会社にiPadを支持して昔ながらのフライトバッグを捨てることを許可しました。これは、紙、時間、お金の節約を約束する動きです。