ようこそ、アップル…。 真剣に。
それは本質的に、最近のインタビューでフォルクスワーゲンの最高経営責任者であるヘルベルト・ディースからのメッセージであり、アップルの車についての噂に応えているようです。
「自動車産業は、一気に引き継ぐことができる典型的な技術部門ではありません」とディースはドイツの新聞との最近のインタビューで述べました。 フランクフルターアルゲマイネソンタグスツァイトゥング. 「Appleはそれを一夜にして管理することはありません。」
ディース氏によると、アップルは自動車の野心を持って「論理的な」ステップを踏んでいるという。 「それでも、私たちは恐れていません」と彼は言いました。
VWは自動運転車を社内で開発する計画であり、これによりAppleやTeslaなどのテクノロジー企業と競争できるようになると同氏は述べた。
アップルとVW
ディースがアップルの車に乗り込んだのはこれが初めてではない。 12月に戻って、彼は LinkedInに書いた:
「私たちは、業界の変革を確実に加速し、新しいスキルをもたらす新しい競合他社を楽しみにしています。 [Appleの]信じられないほどの評価、したがって事実上無制限のリソースへのアクセスは、私たちに多くの尊敬を植え付けます。」
AppleとVWは過去に互いに協力していました。 2013年、Apple フォルクスワーゲンと提携してiBeetleを作成. これは、Appleに着想を得た色、iPhoneドッキングステーション、車の機能を制御するためのアプリを誇るVW車でした。 AppleとVWは、最近、 従業員を輸送するための自動運転ミニバス.
最近では、Appleは自動車パートナーを探しているようです。 初期の報告はAppleとHyundaiを主張した 3月までに契約に署名する、米国で2024年頃に生産を開始。 今、その取引は一見失敗したようで、Appleはおそらく 日産と話す.
Appleは車で成功できますか？
ディースは、自動車の世界には誰もが参加できる余地があり、Appleが文字通り一夜にして引き継ぐ可能性は低いとコメントしています。これは非常に理にかなっています。 （そして、Appleの観点からすると、そうではありません。 業界の大部分を切り開く必要があります いくつかの真剣に大きな利益を上げるために。）
しかし、テクノロジー企業、特にテスラが それは 確立された自動車会社を混乱させる。 昨年末、テスラの時価総額は 世界最大の自動車メーカー9社を合わせた、車両の一部を販売しているにもかかわらず。
EVの構築に関しては、テスラはアップルよりもはるかに多くの経験を持っています。 その最初の電気ロードスターは、Appleが最初のiPhoneを発売した翌年の2008年に発売されました。 もちろん、Appleとは異なり、Teslaのビジネス全体もはるかに自動車に集中しています。
しかし、この時点で、Apple（歴史上上場企業よりもポケットが深い企業）に対する賭けは賢明ではないことは明らかです。 特に、Apple固有のクールな要素を備えた会社の場合はそうではありません。
Appleに賭けないでください
少なくともiPodにまでさかのぼり、すべての新しいAppleの横方向の飛躍は、いくつかのコーナーで懐疑論で迎えられてきました。 覚えておいてください パームCEO およびMicrosoftの iPhoneを笑っているスティーブバルマー? ビルゲイツを思い出してください iPadに対する懐疑論? どのようにそれらの話を覚えておいてください FitbitはAppleWatchを恐れる必要はありませんでした? いずれの場合も、Appleはへこみをあまり気にしないようでした— それまで それはへこみを作りました。
だから私は「ようこそ…真剣に」を上に。 参考にならない人のために、それはアップルの1981年の新聞広告からの引用です クパチーノがIBMのパイオニアを支援してから数年後、IBMをパーソナルコンピューター業界に「歓迎」しました。 アップルII。 その場合はどうなりましたか？ IBMパーソナルコンピュータは大規模な商業的成功を収めました。
言い換えれば、幹部が新参者のことを心配していないと言ったときはいつでも、それは常に過大な報酬のように聞こえます。 特に、近年に基づいて、その新参者がアップルと呼ばれる2兆ドル以上の巨人であるとき。