スティーブ・ジョブズは、アップルが最初の車の開発を始めたとき、その統治を維持していなかったかもしれませんが、共同創設者で元CEOは確かに未来の車に興味を持っていました。
実際、2010年5月に、ジョブズは秘密のV-Vehicleプロトタイプの作成者と会いました。これは、わずか14,000ドルで販売されるように設計されたガスを動力源とする小型で軽量の車です。
V-Vehicleはポリプロピレンとガラス繊維でできており、従来の車よりも40％軽量でした。 また、製造コストが70％削減され、アップグレード可能なボディパーツが自慢です。
Jobsからメールを受け取ってから数時間以内に、V-Vehicleの発明者であるBryanThompsonがサンフランシスコに飛んで車を披露しました。 それはジョブズの家に運ばれ、アップルのチーフは車の中に15分間座って、トンプソンに何を改善する必要があるかを伝えました。
によると、これがジョブズが言わなければならなかったことです 保護者:
「ジョブズはトンプソンに、プラスチックを偽装するのではなく、強調することを考えるように言いました。 「材料を正直にしましょう」と彼は言い、ダッシュボードは合成樹脂と木材パルプの複合材である繊維木材でできていました。 彼は、「高精度の感覚を呼び起こした」1つの作品としてデザインしたほうがよいと提案しました。これは、ジョブズがAppleのチーフデザインオフィサーであるジョナサンアイブと一緒によく返すアイデアです。」
デモ中、ジョブズの息子リードはiPhoneのプロトタイプについて不平を言うために外に出たが、「家に戻る」ように言われたと伝えられている。
トンプソンは、デザイン学校と自動車産業を合わせた数年間よりも、その15分間でプラスチックについて多くを学んだと言われています。 ジョブズはまた、車の外観を改善するために彼が何をすべきかを彼に話しました。
「張り詰めた表面には、動物が飛び跳ねる準備ができているように、エネルギーに満ちているという感覚があります。 製品に高品質と自信の印象を与えるのは潜在意識です」とトンプソンは言います。 「彼は解決策を詳しく説明しませんでした。 それが私がしていることです。」
トンプソンは、ジョブズのアドバイスに基づいてアイデアをスケッチするために飛行機で家に帰りましたが、残念ながら、V-Vehicleは失敗しました。
AppleがAppleCarでThompsonのアイデアの多くを使用する可能性は低いようです。 後者はガスではなく電気で動く可能性が高く、確かに安くはありません。
しかし、Appleが学ぶことができることが1つあるとすれば、それはV-Vehicleの軽量設計であり、 フェラーリ360のような高級車のために通常予約されていた「スペースボディ」テクニック 時間。
