イーロンマスクはアップルカーを「オープンシークレット」そして今、新しいインタビューで、フォードのCEOマーク・フィールズは、自動車メーカーがアップルカーがそれほど遠くないという「実用的な仮定」に基づいて行動していると言います。
フォードは、しかし、フィールズが言うように「携帯電話、商品ベースのビジネス」には入っていないので、委託製造の仕事を引き受ける気はありません。
代わりに、彼は、Apple Carの存在の可能性は、「私たちが非常に集中し続けることを確実にするための正しい動機を私たちに提供する」と述べています。 製品だけでなく、お客様が製品やサービスとやり取りした経験全体について 持ってる。"
フィールズはまた、フォードブランドの自動運転車の将来についての彼の考えのいくつかを共有しました BBCと. 彼は、「レベル4」の無人運転車が10年の終わりまでに利用可能になり、コンピューターによって完全にマッピングされた事前定義されたエリアを自律的に運転できるようになると述べています。 しかし、ドライバーから完全に引き継ぐことができる「レベル5」の車ははるかに遠くにあります。
前回フォードがアップルカーについての見解を共有したとき、コネクテッドカーとサービスの同社のエグゼクティブディレクターであるドンバトラーは、 と言いました： 「このスペースでの活動を歓迎します[Appleのおかげで]。」
興味深いことに、バトラーは、フォードがその後の自動車革命のどこに位置するかについて、わずかに異なる見解を示しました。 さまざまなスキルセットを提供する企業とのパートナーシップの数が協力して、どちらもおそらく自社では実行できなかったソリューションを提供します 自分の。"
一方、アイルランドで開催された2015年の技術会議で、会社の会長であるビルフォードジュニアは、フォードは 「新しいビジネスモデルに移行する必要があります。これは、 サービス。"
先週、AppleCarの部品がすでにあるかもしれないと報告されました プロトタイピングフェーズに入った 機械工とエンジニアが製品設計のテストに忙しい同社の製品実現ラボで。 Appleも最近元を雇った テスラ副社長クリス・ポリット 特別プロジェクトの製品設計管理者として。
PiperJaffrayのアナリストであるGeneMunsterによると、Apple Carは2021年に出荷される可能性が高く、予想価格は「約75,000ドル.”