レポート：クパチーノがアップルカーの部品サプライヤーを選択

Appleは、主要な自動車パートナーの確保に失敗した後、AppleCar自律型電気自動車の開発を独自に再開したと新しいレポートが述べています。 また、クパチーノのハイテク大手は世界の自動車部品メーカーと連絡を取り合っており、サプライヤーの選択が差し迫っていることを示しています。

NS 報告、韓国に登場しました メイルエコノミックデイリー、これまでのAppleの自動車計画を要約しました。 しかし、それはまた、内部開発を推進するという会社のコミットメントを強調しました。

これは後に来る 岩の歴史 アップルカープロジェクトの。 最近の挫折は プロジェクトの主幹事であるダグフィールドがフォードモーターカンパニーに辞任、 今月上旬。

Appleの自動車プロジェクトも見ています スタッフの一時解雇、リーダーシップの変更、パートナーシップの試み スピードに追いつかない。

レポート：Appleが「ProjectTitan」ラボを再開

報告書は、アップルが2016年に閉鎖していた車両開発ラボを再開したとの情報筋を引用しました。 かつては、Appleの自動車開発プロジェクトのコードネームと言われるProjectTitanに従事する約1,000人の従業員の職場として機能していました。

Project Titanは、2014年に自動運転車の開発に着手しました。 その時点で、Appleは自分で車を開発したいと思っているようでした。 しかし、2016年までにそれをあきらめたようで、1つ以上の自動車業界のパートナーを探し始めました。

製造パートナーが見つかりませんでした

レポートに示されているように、AppleがApple Carに新たに焦点を当てたのは、多くの人が行き詰まった後です。 BMW、ヒュンダイ、日産、 その他。

Appleは、さまざまな理由で実績が落ち込んでいるメーカーに生産を外注することを望んでいるようです。 多くは、業界の競争環境と自動車メーカー自身の電気自動車生産への懸念と関係がありました。

これらの失敗以来、情報筋は、AppleがAppleCarプロジェクトの主要なパートナーであるFoxconnのiPhone製品を利用しようと努力していると述べています。 しかし、伝えられるところによると、ブランドはAppleの基準に準拠したり、Appleの基準に監視されたりすることを望まないようでした。 話し合いが始まり、止まった。

2024? 2025? 2026? 2027?

新しいレポートによると、Appleは情報要求（RFI）、提案依頼（RFP）、見積依頼（RFQ）のドキュメントを世界の自動車部品メーカーに送信しました。 これは、最終部品サプライヤーの候補者が外注生産の選択プロセスにあることを示すシグナルと見なされます。

電気自動車業界が軌道に乗り始めたことで、Appleが市場に参入したいと望んでいることは理解できます。 レポートは、現在の市況は、Appleが市場を混乱させるiPhoneを発売したときのスマートフォンセクターの状況に似ていることを示唆しています。

Apple Carの発売の予測は、2024年から2027年の範囲です。 この報告書は、多くのアナリストの予測に沿って、その期間の後半の3分の2に資金を投入しているように見えました。