| マックのカルト

Jony Iveは、Appleがウェアラブルを探求し続けているため、いくつかの失敗を犯すことになっていると示唆しています。 デバイス、および新しいでAppleWatchのAppleの計画についてのいくつかの漠然とした、興味をそそるヒントを提供します インタビュー。

「私たちがファッションに興味を持っているかどうかに関係なく、私たちはますます個人的な製品、あなたが着て毎日着ている製品を作っています」と彼は言いました ファッションのビジネス の前に アップル主催のメットガラ. 「これまでにそれを行ったことがなく、学ぶべきことがたくさんあります。」

アップルが主催する展示会では、数十の奇妙な素晴らしいガウンが展示されています。一部のガウンは、3Dプリンター、レーザー、 他のエキゾチックなテクニック—ジョニーによれば、手作りのアイテムは本質的に優れているという人々の仮定に挑戦する必要があります アイブ。

アップルのチーフデザインオフィサーは、メトロポリタン美術館の今朝のプレスプレビューで中心的な舞台に立ったときに、機械を動力源とする製造の力について語りました。 マヌス×マキナ エキシビション。 本日ニューヨークで開催されるこのショーでは、ファッションとテクノロジーの関係をギャラリーで探ります。 150以上のユニークなクチュールガウン Gabrielle“ Coco” Chanel、Karl Lagerfeld、Christian Dior、Miuccia Prada、Yves SaintLaurentなどのデザイナーから。

Appleは投稿後、今四半期にiPhoneのピークに達した可能性があります 初めて減収 2003年以来ですが、会社は次の大きなことに取り組んでいますのでご安心ください。

ティムクックは自慢しました 驚くほど革新的な製品 Appleのパイプラインを下って来ると、同社の最新の支出額は、新しいアイデアにこれまで以上に多くのお金を投じていることを示しています。

Jony Iveが途方もなく薄いアルミニウムMacBookを製造するずっと前に、AppleIIcはAppleの最初のポータブルコンピュータとして最高の地位を占めていました。

7.5ポンドのノートブックの実用的なモデルを見つけることは、30年以上前に導入されたことを考えると、困難な作業です。 しかし、修復の専門家である8ビットガイが1つに出会い、1984年のマシンをブランドに見せるためのビデオをまとめました。 新着。

Appleのそれほど秘密ではない電気自動車プロジェクトは、さらに別のTelsaエンジニアをその成長するランクに加えました。

伝えられるところによると、車両エンジニアリングの元TelsaVPであるChrisPorrittはAppleに雇われました。 ポリットは最近、アストンマーティンでチーフエンジニアとして働いていました。 現在、彼はAppleでProjectTitanのような「特別なプロジェクト」に取り組んでいます。

今週 CultCast：スティーブ・ジョブズと工業デザインチームがどのようにしてアップルを危機から立ち直らせたかを思い出します。 プラス：ジョニーアイブが運転手のために彼の車をあきらめた理由。 AppleWatchで1年。 そして、私たちがひそかに愛してきた奇妙な文化的現象を、まったく新しい「私たちが入っているもの」で明らかにします。

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AppleのチーフデザイナーであるJonyIveが、運転手付きのBentleyに乗っているのはなぜですか。 彼が運転を楽しんでいないわけではありません。 彼が信じられないほど裕福だからでもありません。

私たち自身のリアンダー・カーニーは、彼がモチベーションに沿ってアイブに乗っていると思っています。今週はそれについてすべて読むことができます。 Cult of Mac Magazine、Macを高速化する8つの方法をカバーする素晴らしいストーリーとともに、Apple Watchに夢中になる、なぜベテランなのか デザイナーのAppleからの離脱が重要であり、AppleTVで独自のBluetoothヘッドフォンを使用してはるかにプライベートにする方法 経験。

そのすべてとはるかに別の素晴らしい問題で Cult of Mac Magazine、今すぐダウンロードできます。

これがその週のトップストーリーです。

優れたデザインを考えずにAppleについて考えることはできません。 毎年数十億ドルを稼ぐヒット商品を大量生産する同社の驚異的な能力のおかげで、この2つは密接に関係しています。

しかし、Appleの設計チームは完璧ではありません。 何年にもわたっていくつかの失敗がありました、そしてそれらはティムクックの下でより一般的になっているようです。 その設計も予測可能になりました。 新製品を手に入れる前でさえ、私たちはそれがどのように見えるかについて良い考えを持っています。

私たちは何も心配していませんか、それともAppleがJony Iveの隠れ家に新鮮な血を招待する時ですか？ 今週の金曜日の夜の戦いにご参加ください Androidのカルト と マックのカルト これ以上のことで戦います！

についての印象的なこと モータートレンド'NS 噂のアップルカーのピース 「ユーザーエクスペリエンス」のすべての話です。

さまざまな自動車デザイナーや専門家がインタビューしました モータートレンド Appleが車の「経験」を再定義しようとするだろうと推測している。 彼らは、ガロンあたりのマイル数やエンジントルクなどの仕様ではなく、音響やルックアンドフィールなどについて話します。

彼らは、Appleがより良い物理的な製品だけでなく、将来の車により良い「ユーザーエクスペリエンス」をもたらすと予測しています。

これは、Appleのデザイナーにインタビューしたことを思い出させました。 私のジョニーアイブの本. 彼らは、デザイングループが新しいアップル製品について考えるとき、まさにこのアプローチをとると説明しました。 チップ速度や画面解像度から始めるのではなく、新製品がユーザーをどのように作るべきかを互いに尋ねることから始めます。 感じられる.

そして、これについて考えると、なぜジョニー・アイブに運転手がいるのかがわかりました。 彼が1パーセントだからではありません。 それは プロジェクトタイタン、アップルの未来の車.

マフィアのように、誰もジョニーアイブのデザインスタジオを離れることはないので、ベテランのアップル産業デザイナーダニエルコスターの辞任は重要です。

20年以上AppleのデザインチームのコアメンバーであるCosterは、おそらくIveの3番目のメンバーにすぎません。 緊密な工業デザイングループ ほぼ20年で去ります。 そして、他の1人が亡くなりました。