クパチーノはアップルカーチームのためにベテランズフォード幹部を募集します

Appleは、さまざまな後、自動運転電気自動車プロジェクトの開発を加速し続けています。 近年の屋台では、ベテランズフォードのエンジニア兼エグゼクティブのDesiUjkashevicを採用して チーム。

この動きは、フォードが昨年アップルカーのチーフであるダグフィールドをアップルから引き離した後に起こった。

クパチーノはアップルカーチームのためにフォードから離れてベテランエンジニアとエグゼクティブを雇います

エンジニア兼エグゼクティブとしてのフォードの31年のベテランであるUjkashevicは、Appleで働くことを選択しました。 ブルームバーグ 報告 火曜日。 出版物はフォードが彼女が３月に引退したと言ったと述べた。 しかし、フォードのウェブサイトは彼女を従業員としてリストし続けました。

AppleによるUjkashevicの採用は フォードはダグフィールドを密猟しました、昨年、AppleのProjectTitanのチーフ。 テスラは当初、モデル3の生産を支援するために、2013年にAppleからFieldを採用しました。 しかし、フィールドは2018年にアップルに上陸し、2021年9月にフォードのためにキャンプを離れた。

もちろん、 AppleCarの始動と停止 多くの人事異動があり、しばらくの間続いています。

フォードでのUjkashevicの在職期間

Ujkashevicは1991年にフォードで働き始めました。 最近では、自動車安全工学のグローバルディレクターの称号を取得しました。

ブルームバーグ Ujkashevicのスキルセットには、規制問題のナビゲートが含まれていると述べています。 明らかに、これはAppleが自動運転EVを出荷する取り組みで確実に直面することです。

Ujkashevicは、Escape、Explorer、Fiesta、Focusモデルなど、フォードの人気のある車両のいくつかに取り組みました。 彼女はリンカーンMKCとアビエイタープロジェクトにも取り組みました。 また、彼女はフォードのEV業界への進出にも貢献しました。

Appleの可能なタイムライン

フィールドがアップルを離れた後、テクノロジー担当副社長で元アップルウォッチのソフトウェアチーフであるケビンリンチは AppleCarチームを率いる. クパチーノは、2025年には生産を開始することを目標に、完全自動運転の電気自動車に取り組んでいると言われています。

Appleの2025年のタイムラインを実際に達成できるかどうかにかかわらず、Ujkashevicの採用は、Appleが電気自動車の取り組みを推進しようとしていることを示しているようです。 もちろん、それはフォード、テスラ、リヴィアンなどと競争してそうするでしょう。