FAAと5Gの航空会社は、安全な飛行を確保するための計画を立てています

米国連邦航空局は、AT＆Tとベライゾンが飛行機の計器に干渉することなく空港の近くに新しいCバンド5Gを配備できるようにする妥協案を作成しました。

これは、どこでも高速のセルラーワイヤレスアクセスを希望するiPhoneユーザーにとっては朗報ですが、この合意は、新しいバージョンの5Gが空港のすぐ近くではまだ提供されないことも意味します。

Cバンド5Gが全米に展開…空港ではない

AT＆TとVerizonは、1月初めにCバンド5Gの提供を開始しました。 このバージョンはミリ波5Gほど高速ではありませんが、より長い範囲で動作します。 と すべての5GiPhoneがアクセスできます.

しかし、FAAは、航空会社が展開を開始したため、空港を避けるように無線通信事業者に求めました。 このバージョンの5Gで使用される波長が、自動コックピットに干渉することが懸念されます システム。

しかし、金曜日に FAAは妥協案を発表しました. Cバンド5G信号が航空機の計器とどのように相互作用するかを決定するために分析が行われました。 「FAAはこのデータを使用して、エリアのサイズと形状を安全かつ正確にマッピングできると判断しました。 5G信号が緩和されている空港周辺では、ワイヤレス事業者がアンテナを延期しているエリアが縮小しています アクティベーション。」

これは、AT＆TとVerizonがCバンド5Gを展開できない空港の近くのエリアを減らすだけであり、それを排除するものではないことに注意してください。 とはいえ、空港はすでにミリ波5Gの展開を開始しています。これは、航空会社の機器に干渉せず、より高速です。 しかし、前述のように、それは短距離です。