למה אפל צריכה לבנות מכונית
![למה אפל צריכה לבנות מכונית מכונית אפל אולי תגיע, אבל האם זה יהיה מיוחד?](/f/bc443e3e4e6da76fb00e8b740c9d9552.jpg)
תמונה: אריסטומניס צירבס/Freelancer
בשנים האחרונות אפל חוקרת ייצור מכוניות אוטונומיות, למרות שזה הרבה מעבר ליכולות הליבה שלה במחשבים ואביזריהם.
הצעד מותיר משקיפים רבים לגרד את ראשיהם, אך זוג אנליסטים חיברו סיבות מדוע מכוניות לנהיגה עצמית צריכות להיות קטגוריית המוצרים הבאה של אפל.
"אנו מאמינים שאפל זקוקה ל- TAM חדשים חדשים (סך השווקים הניתנים להתייחסות) כדי להמשיך לצמוח ואנחנו חוזרים על הציפייה שלנו שהיא תשיק בסופו של דבר נהיגה עצמית. מכונית, ללא קשר לזרימת חדשות מנוגדת ואפילו להסס שלה עד כה ", כתבו אנליסטים של גוגנהיים רוברט צ'יהרה ואמיל פאטל בהערת מחקר ל משקיעים.
הם מבססים זאת על יותר מסתם שמועות. פרטי הרכב של אפל נשמרים בכריכה, אך המנכ"ל טים קוק הודה לפני שנים שטכנולוגיית רכב אוטונומי נמצאת בפיתוח. זה לכאורה בשם הקוד Project Titan.
אבל החברה מדווחת הגביל את היקף הפרויקט אחרי שהבנו כמה זה קשה. "ההסכמה היא שאפל נסוגה משאיפות להשיק מכונית ועכשיו היא מתמקדת רק בטכנולוגיה אוטונומית למכור לאחרים", כתבו הבוקר צ'יה ופטל. עם זאת, הם גם ציינו שזה לא מה שאפל עושה. היא לא מפתחת טכנולוגיית רישוי אז לחברות אחרות. זה מייצר מוצרי צריכה.
היכונו ל- iCar
האנליסטים של גוגנהיים ציינו שלוש סיבות מדוע הם רואים את יצרנית האייפון נכנסת לעסקי הרכב:
לא רק שאנו רואים מכוניות המייצגות שוק שהוא גדול מספיק כדי להזיז את המחט של אפל וזהו עוברת הפרעה טכנולוגית, אך גם כזו שמתאימה היטב ל- M.O. שאנחנו לאפיין כ:
א) למקד את הקצה הגבוה של שוק שכבר גדול אך ממוזג אחרת על ידי
ב) עיצוב מוצר טוב יותר שמרפה את צמרות המחיר/השוליים הגבוהות ביותר בתעשייה
ו
ג) מניע מערכת אקולוגית דמוגרפית מתקדמת ובלולאה סגורה מתקדמת.
סיהרה ופטל טוענים כי לחברה ניסיון רב בהרכבת הרכיבים למערכות מסובכות מאוד. מה שעובד עבור MacBook יכול להגיע למכונית אפל חשמלית.
"בהתחשב בגודלו העצום של השוק ובהקבלות ל- MO ההיסטורי של אפל, אנו נשארים משוכנעים כי היא תיגרם בהכרח להשקת מכונית משלה", כך הם מסכמים את עמדתם.
התקדמות מכונית אפל עד כה
שני האנליסטים לא עובדים בחלל ריק. יש הוכחות מוצקות לכך שאפל רודפת באופן פעיל אחר פרויקט טיטאן.
בספירה האחרונה, לאפל יש אישורים עבור 55 רכבים לנהיגה עצמית להיות בכבישים בקליפורניה. לפני שנה המספר היה רק 3.
בנוסף, אפל פיתתה לאחרונה את חיימה ויידו הרחק מחברת הבת האוטונומית של גוגל, Waymo. היא מהנדסת מערכות בעלת ניסיון רב בתחום זה.