AirPods החדשים והמשובחים של אפל נשלחים סוף סוף, מה שאומר שמומחי ההרס ב- iFixit פירקו אותם כדי לתת לנו הצצה פנימית שלהם.
ה- AirPods עצמם מלאים ברכיבים זעירים ובכמויות גדולות של דבק, בעוד שסריקת רנטגן של מארז הטעינה שלהם יכולה לחשוף את הסיבה מאחורי עיכוב המשלוח הממושך.
AirPods הן חלק מהאוזניות הראשונות שהכילו את השבב האלחוטי החדש W1 של אפל, מה שאומר שהן השותף המושלם לאייפון 7. הם מציעים גם התקנה פשוטה בלחיצה אחת, פקדי Siri וחיי סוללה הגונים, עם שימוש של עד 5 שעות בין טעינות.
חיי הסוללה מרשימים עוד יותר כשבוחנים כי iFixit גילה שכל AirPod מופעל על ידי סוללה זעירה של 93 מיליוואט לשעה. זה שווה ערך לקצת יותר מאחוז אחד מקיבולת הטעינה של אייפון 7, והוא אמור לספק מספיק מיץ שיספיק לרובנו יום שלם.
גם בתוך ה- AirPods יש "המחבר הקואקסיאלי החמוד ביותר בעולם", דוחות iFixit, בתוספת חיישני קרבה שמזהים מתי כל אוזניה נמצאת באוזן, ושבבי מערכת ושמע של ברוש ומקסים. יש גם כבל אנטנה שמשתרע לאורך אורך הגזע של ה- AirPods.
צילום: iFixit
החזקת כל זה במקום היא כמות גדולה של דבק. "אם חסימת רכיבים מורכבים לגורם צורה קטן ואטימתו בכמות גדולה של דבק היו משחק, אפל הייתה מנצחת", אומר iFixit. תתפלאו כמה הנדחס שם.
מעניין עוד יותר מה- AirPods עצמם הוא המקרה שלהם. אין נקודת כניסה לכך, כך שמומחי iFixit נאלצו לכפות את דרכם באמצעות סכין ומסור סיבוב קטן. אבל זה היה שווה את המאמץ.
בתוך המארז יש סוללת 3.81 וולט, 1.52 וואט שיש לה בערך פי 16 קיבולת ההספק של הסוללות בתוך כל AirPod. זה אומר שאתה צריך לקבל כ -8 חיובים מלאים מהתיק לפני שהוא יצטרך לחדש אותו.
למארז יש גם שבבים משלו מ- STMicroelectronics, NXP וטקסס אינסטרומנטס. תמונת רנטגן של אלה יכולה לספק לנו את הסיבה מאחורי עיכוב המשלוח של AirPods.
צילום: iFixit
"צילומי הרנטגן שלנו מציגים כמה בעיות איכות במפרקי הלחמה של שבב זה", מסביר iFixit. "חללים ריקים, המכונים ביטול, יכולים להעיד על סטנדרטים באיכות נמוכה, או על שחרור מוצר מיהר. האם בעיות במקרה של AirPod יכולות להיות מה שעיכב את השחרור? "
אם זה המקרה, זה יכול להיות שמשתמשים יתקלו בבעיות במקרה הטעינה של AirPods שלהם בהמשך הדרך. אולי אפל מקווה שרוב המאמצים יאבדו את שלהם עד שיצוצו בעיות.
אם הם עושים זאת, אפל בהחלט לא תתקן אותם. כמעט בלתי אפשרי להיכנס לאווירפוד או למארז הטעינה מבלי להרוס אותם לגמרי, ולכן יש צורך להחליף כל יחידה פגומה במקום לתקן אותה.