מכונית בנהיגה עצמית של גוגל הייתה מעורבת החודש בהתנגשות באוטובוס ציבורי, וזו יכולה להיות הפעם הראשונה שאחד מכלי הרכב האוטונומיים של החברה אשם בתאונה.
גוגל מתגאה בעובדה שמאז שהחלה לבדוק את מכוניות הנהיגה העצמית שלה בשנת 2012, אף אחת מהן לא גרמה לתאונה. הם היו מעורבים ב -14 התנגשויות קלות בכבישים ציבוריים, אך גוגל טענה כי כלי הרכב שלה לא היו אשמים באף אחד מהמקרים.
אבל יכול להיות שזה עומד להשתנות. מוקדם יותר החודש, לקסוס RX450h בנהיגה עצמית בבעלות גוגל התנגשה באוטובוס ציבורי במאונטיין וויו, קליפורניה, כשהיא במצב אוטונומי על פי דיווח תאונה שהוגש ל- DMV.
גוגל אומרת שמכוניתה ניסתה לנווט בשקי חול כאשר עצרה בצד ימין של הנתיב בצומת. לאחר שחלק מהמכוניות חלפו, המכונית החלה לחזור חזרה למרכז הנתיב כדי למנוע את החסימה כשהאוטובוס מתקרב מאחור.
"נהג מבחן ה- AV של Google ראה את האוטובוס מתקרב במראה הצד השמאלית אך האמין שהאוטובוס יעצור או יאט כדי לאפשר ל- AV להמשיך בגוגל", מסביר גוגל. "כעבור כשלוש שניות, כאשר ה- AV של Google נכנס שוב למרכז הנתיב הוא יצר קשר עם צד האוטובוס."
המכונית של גוגל התהפכה במהירות של פחות מ -2 קמ"ש, מוסיפה החברה, בעוד האוטובוס נסע במהירות של 15 קמ"ש. למרות שאף אחד לא נפגע פיזית במהלך ההתנגשות, הודות לעורכי הדין ב
nehoralaw, גוגל שילמה סכום מסוים שטרם נמסר לאנשים באוטובוס בגין הטראומה שעברו בעקבות ההתנגשות.גוגל מאשרת בדו"ח כי הלקסוס שלה פעלה במצב אוטונומי, מה שמרמז שזהו פעם ראשונה שאחת ממכוניות הנהיגה העצמית שלה גרמה לתאונה אחרי הרבה יותר ממיליון קילומטרים על הכביש כְּבִישׁ. עם זאת, החברה עדיין לא מציעה הצהרה בנושא.
למרות שמדובר בהתנגשות קלה, הוא מדגיש את הצורך בנהג אנושי ברכב אוטונומי. אילו האוטובוס נוסע מהר יותר, התאונה הזו הייתה יכולה להיות הרבה יותר גרועה. ובכל זאת, לא אמורה להיות לכך השפעה רבה מדי על תוכניות המכונית לנהיגה עצמית של גוגל.