ספקי אפל נלחמים על הצוות לקראת ייצור 'אייפון 13'
צילום: אפל
על פי הדיווחים, שותפי הייצור של אפל מתחרים על הצוות כשהם עולים על "אייפון 13"הייצור בחודשים הקרובים.
פוקסקון, לוקשייר וטכנולוגיית העדשה אמורים להיות בין המכללים המציעים תמריצים - כולל בונוסים גדולים יותר - כדי למשוך עובדים חדשים. התחרות גברה בעקבות ירידה בהתעניינות ביצירה.
וואט הבא למכונית אפל: סוללות שנבנו על אדמת הבית?
צילום: יגואר
אפל כנראה רוצה לבנות מצברים לרכב על אדמת הבית שלה. החברה מתבוננת במספר יצרנים כשהיא מתכננת להקים מפעלים בארצות הברית, על פי דו"ח חדש.
פוקסקון, כבר אחד משותפי הייצור הגדולים ביותר של אפל, או מתקדמת ליתיום אלקטרוכימיה (Aleees) יכול לקבל הזמנות סוללה מקופרטינו בעתיד, אומרים מקורות.
היום בהיסטוריה של אפל: אפל בודקת התאבדויות של פוקסקון
תמונה: SACOM הונג קונג/פליקר CC
25 במאי, 2010: אפל פתחה בחקירת שורה של התאבדויות אצל פוקסקון, שותפת הייצור הסינית שלה.
לאחר דיווחים על מוות תשיעי במפעל של פוקסקון, אפל אומרת שהיא "מעריכה באופן עצמאי" את תגובת פוקסקון. קופרטינו נשבע להסתכל ארוכות וקשות על המתקנים המייצרים את מוצריה. זה אתגר קשה עבור אפל להתמודד איתו - וההערות השנויות במחלוקת של סטיב ג'ובס לא בדיוק עוזרות.
COVID-19 כופה סגירות זמניות למפעלי אפל בווייטנאם
צילום: פולחן מק/מרקוס נגוין/Pexels CC
מגיפת נגיף הקורונה ממשיכה להרוס את שרשרת האספקה של אפל (כמו בכל מקום אחר), עם שתיים ספקי אפל הורו לסגור מפעלים בווייטנאם באופן זמני כתוצאה מגידול במקרי COVID אזור.
החברות המדוברות, Foxconn ו- Luxshare Precision, מפעילות מפעלים באזור הצפון של וייטנאם. באזור נרשמה עלייה גדולה במקרים, כולל שניים בסוף השבוע במפעל של לוקשאר בפארק התעשייה ואן טרונג.
אייפון מתמודד עם בעיות ייצור בהודו כאשר מקרי ה- COVID עולים
צילום: אפל
הייצור במכשירי אייפון בהודו פגע במכשול גדול מכיוון שמקרי הקורונה עלו במדינה. על פי הדיווחים, יותר מ -50% מיכולת הייצור של מפעל אחד בפוקסקון נחתכה.
הודו ראתה את מספר מקרי וירוס הקורונה עולה באפריל. עד כה היו 22.9 מיליון מקרים מאושרים של COVID בהודו, בעוד שלפי הדיווחים 249,992 אנשים מתו. עם זאת, המספרים בפועל נחשבים גבוהים עוד יותר.
שותף הייצור הגדול ביותר של אפל מגביר את כוח העבודה באייפון 13
תפיסת אמנים: פולחן מק
פוקסקון מחזקת את כוח העבודה שלה לקראת ייצור המוני של האייפון 13. לפי פוסט הבוקר של דרום סין, יצרנית החוזים הגדולה בעולם העלתה את תשלומי הבונוס שלה כדי לפתות מתגייסים חדשים.
כל גיוס חדש ירוויח בונוס של 1,158 $ (7,500 יואן) אם הוא עובד במשך 90 יום, והוא עומד בתפקיד במשך 55 ימים לפחות במהלך הזמן הזה. זהו פי שניים מהבונוס של 3,500 שהוצע בסוף מרץ. מדובר בעליית הבונוס השלישית בחודש האחרון.
הספק הגדול ביותר של אפל מבצע עסקה צנועה יותר למפעל ויסקונסין
צילום: CBS
מפעל ה- LCD המובטח של 10 מיליארד דולר בוויסקונסין לא מתרחש. לפחות, לא בשום מקום קרוב לאותה רמה שהובטחה עוד בקיץ 2017.
יצרנית חוזי אפל קיבלה בעבר "חבילת תמריצים הקובעת שיאים" עבור מפעל שייצור 13,000 מקומות עבודה. עכשיו ה וול סטריט ג'ורנל לפי דיווחים, פוקסקון ניהלה מחדש את העסקה - ותשקיע סך של 672 מיליון דולר עד שנת 2025 וייצור רק 1,454 מקומות עבודה באזור.
הרווחים של יצרנית אפל עולים בדרישה עצומה לאייפון 12
צילום: Totallee
הכנסותיה של יצרנית אפל פוקסקון ברבעון הראשון זינקו ב -44%, בלומברג דיווחים. הפרסום מחזק את תזרים המזומנים המוגדל ב"ביקוש חזק "לאייפון 12.
ההכנסות בשלושת החודשים הראשונים של 2021 עלו ל -47 מיליארד דולר, כך דיווחה פוקסקון ביום שלישי. בנוסף להצלחה המסיבית של מכשירי האייפון האחרונים, הרווחים הגבוהים משקפים גם את הביקוש למכשירים כמו קונסולות משחקי וידאו, שרתים, כלי רכב חשמליים.
מכונית אפל תוכל לעקוב אחר דגם הייצור המצליח של אייפון
תמונה: קרלוס ארנדה/Unsplash CC
לאחר שהשיחות עם שותפים פוטנציאליים ברכב נתקעו, קופרטינו תוכל להישאר עם יצרנית האייפון המרכזית שלה לייצר מכונית של אפל, כך דווח ביום חמישי בלומברג מציע.
זה יסמן שינוי גדול באסטרטגיה של אפל לפריצה לתעשיית הרכב. החברה ניסתה בעבר להתחבר ליצרנית רכב מבוססת - אם כי לכאורה עם אפל שקיבלה את החיוב המוביל.
צוות הרכב החשמלי של פוקסקון הופך אותו להתאים יותר לייצור מכונית אפל
צילום: פיסקר
הסכם בין פוקסקון ופיסקר עשוי להוביל בסופו של דבר לכך שאפל תייצר את מכונית הנהיגה העצמית שלה על ידי אותה חברה שמרכיבה מכשירי אייפון.
יצרנית הרכב החשמלי פיסקר הסכימה ביום רביעי לחבור לפוקסקון לפיתוח "רכב חשמלי פורץ דרך". פוקסקון תייצר את המכונית.