אם אתה בעל מניות אפל שרוצה שהחברה תקנה את טסלה, אתה לא לבד. באסיפת בעלי המניות השנתית של יצרנית האייפון בקופרטינו אתמול, טים קוק לא התחמק מאחת, אלא שתי שאלות האם אפל מתכננת לרכוש את חברת הרכב החשמלי.
אף שאפל היא הדוגמה האולטימטיבית לתאגיד שמסרב להגיב על שמועות או ספקולציות, קוק היה יכול לתת "לא" מוחלט וזה היה סופו של דבר.
במקום זאת, מנכ"ל אפל רקד סביב השאלה כאילו יש לו סוד להסתיר.
אם להאמין לשמועות, אפל כן בונים מכונית. וקופרטינו היה עובדי ציד של טסלה (ולהיפך).
כמו שאומרים, היכן שיש עשן, יש אש.
במהלך הפגישה של היום, בעל מניות אפל לא מזוהה לקח את המיקרופון כדי לומר לקוק, "בכנות, אני רוצה לראות אתכם קונים טסלה."
"אין לנו באמת מערכת יחסים איתם", השיב קוק. לאחר מכן אמר שכל מותג הרכב הגדול מחויב ל- CarPlay והוא מקווה שטסלה קופצת על העגלה.
"האם זו הייתה דרך טובה להימנע מהשאלה?" שאל קוק את החדר, שהתמלא מיד בצחוק.
"אנחנו יודעים שכאשר אתה נכנס לרכב אתה לא רוצה להיכנס לקפסולת זמן ולחזור 20 שנה אחורה," אמר קוק בהתייחסו ל- CarPlay, ממשק לוח המחוונים של אפל לחיבור ה- iPhone שלך ל- מְכוֹנִית.
לא מרוצה מתשובתו של קוק, עוד בעל מניות נועז
שאלו אם אפל וטסלה מנהלות שיחות, ומוסיף כי, כמו אוהבי צלב כוכבים, יש "משהו בכולכם שתי חברות".השואל השני השווה בין רכישת ה- Mac הראשון שלו לבין נהיגת מכונית הטסלה שלו מדגם S: "האם אני משוגע לחשוב שמשהו יקרה כאן?"
"תן לי לחשוב אם יש דרך אחרת לתת תשובה," אמר קוק. "אנחנו מאוד ממוקדים ב- CarPlay."
עם 178 מיליארד דולר במזומן, אפל תוכל לרכוש את טסלה פי כמה. קופרטינו יכול להציע הצעה אפילו למיליארדר אקסצנטרי כמו מייסד טסלה אילון מאסק לא יכול לסרב. מאסק נפגש עם ראש הרכישות של אפל בתחילת השנה שעברה, אך סירב לפרט מעבר לשניים שניהלו "שיחות".
"כאשר אתה נשאר ממוקד במיוחד בהשגת מכונית חשמלית משכנעת בשוק ההמוני, הייתי מודאג מאוד מכל רכישה תרחיש, מי שזה לא יהיה, כדי שנוכל להסיח את הדעת מהמשימה הזו, שתמיד הייתה מטרת הנהיגה של טסלה ". מוּשָׁק אמר לבלומברג.
ברור שאפל לא קונה את טסלה מחר, אך בהתחשב בכך שאין לה בעיה יורה למטהשמועות רכישה כשהוא רואה לנכון, הדרך שבה קוק מתחמק מהשאלה היא קצת חשודה.
