לפני עשור, משחק של טטריס בטיסה שלקחתי לפריז, אני זוכר שדיילת זועמת אמרה לי די בעקשנות להפסיק לסכן את חברי הנוסעים ולכבות את הגיימבוי שלי. עשיתי זאת, אך לא לפני ששאלתי אותה, "לא הגיע הזמן שמישהו יגן על מטוסים אלה על ידי Gameboy?" לא היה לה מה להגיד, כי האבסורד היה מובן מאליו.
עשר שנים מאוחר יותר, ומטוסים עדיין אינם אטומים יותר להורדה על ידי גיימבוי, או אייפון או אייפד ממה שהיו אי פעם... כלומר, הם רַק לא חדיר להורדה על ידי מכשיר אלקטרוני כפי שהיו אי פעם, וזה מבחינה טכנית "בכלל לא", אבל מבחינת ה- FAA, "בהחלט סביר".
למרבה המזל, הטיפשות עשויה להגיע לסיומה, לפחות באופן חלקי, עם כמה גורמים אנונימיים במנהל התעופה הפדרלי. הניו יורק טיימס שהסוכנות נתונה ללחץ עצום להרפות את חוקיה בנוגע לסוגים מסוימים של מכשירים במהלך ההמראה והנחיתה.
החדשות הרעות הן שהתקנות החדשות יחולו רק על מכשירי קריאה כמו האייפד והקינדל: אם המכשיר שלך הוא טלפון, עדיין יהיה עליו לכבות אותו בזמן ההמראה והנחיתה.
עם זאת, אם היה לך טאבלט או קינדל, יהיה לך טוב ללכת בכל שלב של המראה או נחיתה. הניו יורק טיימסדיווחים:
אחד מחברי הקבוצה ופקיד ה- F.A.A, שניהם ביקשו אנונימיות מכיוון שאסור היה להם לדבר בפומבי על פנים דיונים, אמרו כי הסוכנות נתונה ללחץ עצום לאפשר לאנשים להשתמש במכשירי קריאה במטוסים, או לספק הוכחות מדעיות מוצקות מדוע הם לא יכול.
כפי שכתבתי בשנת 2011, מטיילים אמורים לכבות את מכשירי האייפד והקנדלס שלהם להמראה ונחיתה, אך אין הוכחה שהמכשירים האלה משפיעים על האוויוניקה של המטוס. כדי להוסיף לבלבול, ה- F.A.A. מאפשר לנוסעים להשתמש בסכיני גילוח ומכשירי שמע חשמליים במהלך כל שלבי הטיסה, למרות שאלו נותנים יותר פליטות אלקטרוניות מאשר קריאה טבליות.
ה- F.A.A. סירב להגיב.
האבסורד של ה- F.A.A. תקנה האוסרת על שימוש במכשירים ניידים במהלך ההמראה והנחיתה מובנת מאליה. תחשוב על זה: כמה מיליוני סמארטפונים וטאבלטים אל תעשה להיכבות לגמרי או להיכנס למצב טיסה במהלך ההמראה או הנחיתה כל יום? כמה מטוסים הם הפילו?
התשובה, כמובן, אין. ואז יש כמובן את העובדה שאייפדים עוזרים כעת לטייסים להטיס את המטוסים שלהם. נקווה ש -2013 היא השנה בה ה- F.A.A. מחזיר לעצמו את השפיות.
מָקוֹר: הניו יורק טיימס
