מעקב אחר המטוס הפרטי של סטיב ג'ובס באינטרנט

ג'ובס חסם את ה- FAA מעקב רשמי אחר טיסות המטוס שלו (בקשה שגרתית; כמה ניירות פשוטים עם איגוד התעופה הלאומי לעסקים). אבל ל- Gulfstream 5 שלו עם 15 מושבים יש מספר זנב ייחודי-N2N-שמקל על חובבי תעופה לעקוב אחר תנועותיו באינטרנט.

ולמרות שזה נראה כאילו הוא טס לממפיס ב -23 במרץ, אולי להשתלת כבד - כפי שטוענת כי CNBC מאושר באופן עצמאי - המטוס שלו ביצע עוד טיסות רבות באפריל.

ברחבי העולם ישנם עשרות חנוני מטוסים העוקבים אחר הודעות שנשלחו באמצעות כתובת התקשורת במטוסים ו מערכת דיווח (ACARS), מערכת אוטומטית המעבירה הודעות סטטוס של מטוס למטוסים ולקרקע אחרים תחנות.

זו אותה מערכת שבה משתמשים החוקרים כדי להרכיב את הרגעים האחרונים של אייר פראנס 447, שהתרסקה מול חופי ברזיל בתחילת החודש.

ההודעות אינן מוצפנות ויירטות בקלות באמצעות סורק תעופה - המקבילה האווירית של סורק משטרה. חבר את הסורק למחשב, וניתן להעלות את הודעות הסטטוס באופן אוטומטי למאגרי מידע באינטרנט.

חיפוש של Acarsd.org, מאגר מידע המאגד הודעות ממאות סורקים המחוברים לאינטרנט, מראה כי מטוסו של ג'ובס היה באוויר ב -23 במרץ. היא דיווחה על מיקומה ממזרח למודסטו, קליפורניה.

"המטוס יכול היה להיות מזרחה בנקודה זו", אומר קרל האו, אנליסט בקבוצת יאנקי ושעבר טייס שחיפש במאגר הנתונים של Acarsd.org כדי להפיק דו"ח על תנועות המטוס במשך 6 החודשים האחרונים (ראה לְהַלָן).

"אם זה היה המצב, הפעם הבאה שהמטוס יכנס ל -5 באפריל, כשבועיים לאחר מכן", אומר האו. "הכל אפשרי, אבל זה נראה כמו תפנית די מהירה להשתלת כבד; יש יותר פעילות באפריל ".

המטוס של ג'ובס היה עסוק באפריל, ורשם חמש טיסות באותו החודש - הכי הרבה תנועות שהמטוס ביצע בחצי השנה האחרונה. ונראה כי המטוס של ג'ובס ביצע שלוש טיסות צמודות זו לזו בסוף אפריל, והגיע או יצא מסן חוזה ב -21, 23 ו -27 באפריל.

רשומות ה- ACARS בתאריכים אלה מכילות הודעות גיר-אפ (תווית הודעות 12) ודיווח מיקום הודעות (תווית הודעה 15), הכוללות קווי רוחב ואורך, כפי שמציינים N ו- W. סמנים. לדוגמה, ב -21 באפריל דיווח המטוס על מיקומו בכתובת N37.112, W121.444, שנמצא ממש מדרום לסן חוזה, קליפורניה. ישנם סמני קו רוחב ואורך דומים לבני הטיסה ה -23 וה -27.

"ג'ובס עשה משהו אז", אומר האו. "אנחנו פשוט לא יודעים מה."

בנוסף, יירוט שידורי ACARS אינו מושלם. רק אחוז מכל המסרים נלכדים על ידי חובבים.

עם זאת, המערכת מקשה לשמור על תנועות המטוסים בסוד, במיוחד כאשר הם עוזבים שובל נתונים אלקטרוני. תוכנית הביצועים יוצאת הדופן של הסי.איי.איי נחשפה על ידי ציירי מטוסים חובבים.

"חלק מהתחביבים האלה, לכאורה לא ברורים, יכולים להיות מקורות די טובים לנתונים קשים", אומר האו.

חובב המטוסים ריץ 'סניידר, שצילם את המטוס של ג'ובס באפריל, אמר כי צלמי מטוסים משתמשים בעוקבי טיסה כמו FlightAware כדי לראות מה מגיע לשדה התעופה בו הם יורים.

"N2N נחסם ב- Flightaware לכל בקשה, כנראה על ידי ג'ובס", אומר סניידר. "אז, אם אתה תופס את המטוס שלו, זה ציון די נחמד!"

להלן הנתונים של האו עבור N2N Gulfstream של ג'ובס לששת החודשים האחרונים:

מידע מ http://www.acarsd.org/acars_search.html עבור Gulfstream
5, N2N בין 1/1/09 עד 6/20/09
מצב מכוניות: 2 כלי טיס: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: 15 מזהה בלוק: 8 מס 'מס': M67A
מזהה טיסה: XA0001 [] [תעופה כללית]
תוכן ההודעה:-
(2N37550W120443281 44300— (ז
———————————————————-[ 24/03/2009 08:22 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: Q0 מזהה בלוק: 5 מס 'מס': M25A
מזהה טיסה: XA0001 [] [תעופה כללית]
———————————————————-[ 05/04/2009 07:20 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: _ מזהה חסימה: מספר מס '5: M54A
מזהה טיסה: XA0001 [] []
———————————————————-[ 19/04/2009 17:06 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: 15 מזהה בלוק: 8 מס 'מס': M97A
מזהה טיסה: XA0001 [] []
תוכן ההודעה:-
(2N37112W121444006 11 37— (ז
———————————————————-[ 21/04/2009 05:55 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: 12 מזהה בלוק: 2 מס 'מס': M01A
מזהה טיסה: XA0001 [] [תעופה כללית]
תוכן ההודעה:-
(2AAYAN37212W121555 S3535 L (Z
———————————————————-[ 23/04/2009 16:37 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: 15 מזהה בלוק: מס 'מס' 1: M00A
מזהה טיסה: XA0001 [] [תעופה כללית]
תוכן ההודעה:-
(2N37212W121555GRD (K10— (Z
———————————————————-[ 27/04/2009 19:43 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: _ מזהה חסימה: מספר מס '3: M52A
מזהה טיסה: XA0001 [] [תעופה כללית]
———————————————————-[ 03/05/2009 17:49 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: 12 מזהה בלוק: 2 מס 'מס': M01A
מזהה טיסה: XA0001 [] [תעופה כללית]
תוכן ההודעה:-
(2AAYAN37212W121555 D0810 L (Z
———————————————————-[ 10/05/2009 20:49 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: 15 מזהה בלוק: 0 מסרון מס ': M70A
מזהה טיסה: XA0001 [] [תעופה כללית]
תוכן ההודעה:-
(2N37212W121555GRD 0— (Z
———————————————————-[ 21/05/2009 21:41 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: _ מזהה חסימה: 8 מס 'מס': M07A
מזהה טיסה: XA0001 [] [תעופה כללית]
———————————————————-[ 14/06/2009 17:55 ]-

מצב ACARS: 2 מטוסים רגילים: N2N [Gulfstream GLF5]
תווית הודעה: Q0 מזהה בלוק: 2 מס 'מספר: M02A
מזהה טיסה: XA0001 [] [תעופה כללית]
———————————————————-[ 20/06/2009 05:47 ]-