| פולחן של מק

ג'וני אייב כנראה לא מרוצה מההתקדמות בפרויקט המכוניות הסודי של אפל.

לאפל יש יותר מ 1,000 עובדים עובדים על המכונית החשמלית שלה, המכונה פרויקט טיטאן, אך על פי הדיווחים, החברה הציבה הקפאת עובדים לאחר שסקירת התקדמות שלאחר החג העלתה כי מכונית אפל לא בכיוון הנכון.

למכונית אפל יש את חלקה של הספקנים, אבל יש לפחות אדם אחד שמאמין שזה מגיע, והוא צריך לדעת: מייסד טסלה, אילון מאסק, אומר שזהו "סוד גלוי" שקופרטינו פועל להפוך אליו קופה-רטינו. תשיג את זה?

בנוסף לסיכום הסיפורים הטובים ביותר של השנה, אנו מציגים גם את המוזר ביותר של 2015, ואיננו יכולים לעשות זאת מבלי לכלול את הכוויות החולות ביותר שהניחו במהלך 12 החודשים האחרונים.

זה תמיד מוזר כשחברות ומנכ"לים חוטפים ומצמידים זה לזה כמו ילדים מעצבנים. עלינו לצפות שהם יהיו מעל התנהגות כזו, אבל נחש מה? הם לגמרי לא.

להלן כמה מהעלבונות הנופחים ביותר של השנה.

מנכ"ל טסלה ואיש הברזל האמיתי מסביבו, אילון מאסק, היו במגמה, וביצעו סחבות מילוליות שונות באפל עד מאוחר-וראיון חדש שנתן לו GQ לא שובר את התבנית.

תיאר את סטיב ג'ובס כ"סוג של אידיוט ", ואמר," זה לא שאכפת לי לבקש טובה עם אפל "לפני שתגבה מהתשובות שלו, החלקים של הראיון של מאסק בנוגע לקופרטינו נקראים כמו ספר לימוד בהתנהגות פסיבית-אגרסיבית.

מה שקרה לאדם שחשב שמכונית אפל היא "רעיון מצוין?”

אילון מאסק פגע בפרויקט המכוניות החשמליות השמועות של אפל, ואמר כי הוא ממלא את שורותיו באנשים בדרגה שנייה - שטסלה כבר ניסתה ואז נפטרה.

"הם שכרו אנשים שפיטרנו", אמר מאסק לעיתון הגרמני Handelsblatt. "אנחנו תמיד מכנים את אפל בצחוק 'בית הקברות של טסלה'. אם אתה לא מצליח להגיע לטסלה, אתה הולך לעבוד באפל. אני לא צוחק."

כלי נשק אוטונומיים שבכוחם לעקוב אחר ולהרוג מטרות איתם שליחות קטלניתיעילות דומה כבר לא רק לפנטזיה הוליוודית.

סטיב ווזניאק, אילון מאסק, סטיבן הוקינג ומאות חוקרי AI ורובוטיקה אומרים את הטכנולוגיה לבנות נשק אוטונומי שבוחר ומטרות מטרות ללא התערבות אנושית הוא אפשרי בתוך שנים, לא עשרות שנים. ואנחנו צריכים לאסור את זה עכשיו.

אפל צריכה לקנות את טסלה מאלון מאסק - או כך חושב האנליסט של פייפר ג'פרי ג'ין מונסטר, שדיבר בראיון שנערך לאחרונה לרדיו בלומברג.

"הדבר הגדול שהם יכולים לקנות שהתרשמתי ממנו הוא טסלה", אמר מונסטר והתייחס לאופן שבו אפל תוכל להוציא 203 מיליארד דולר במזומן. "בעיניי, כשאתה חושב על סכום המזומן המופרך הזה, אתה צריך ללכת על הזדמנויות, ואני חושב שמכונית מתאימה למחנה הזה."

ראש אפל, טים קוק, תרם 50,000 ממניותיו בחברה לארגון צדקה שלא נמסר, כך על פי הודעת SEC ביום שישי. שווי התרומה הוא 6.54 מיליון דולר, נכון לכתיבת שורות אלה.

כאשר לטיל שאתה עומד לרכוב יש 3.9 מיליון פאונד דחף מתחת למושב, זה מנחם שיש אסטרטגיית יציאה אם ​​משהו ישתבש.

לחברת SpaceX הפרטית היה לאחרונה בדיקה מוצלחת של מערכת הפסקת שיגור כשהיא מתקרבת לטיסות מאוישות במניפסט שלה.

ניתן להניע אסטרונאוטים בתוך חללית דרקון במרחק שליש קילומטר מהטיל תוך חמש שניות במקרה חירום. ל- SpaceX כבר היו שבע משימות מטען בלתי מאוישות מוצלחות לתחנת החלל הבינלאומית ומקווה להתחיל לשאת אסטרונאוטים לחלל עד 2017.

אם אפל תצליח לבנות מכונית חשמלית, איש לא יקבל בברכה את המהלך יותר ממנכ"ל טסלה, אילון מאסק.

בשיחת הרווחים של טסלה לרבעון הראשון אתמול, היזם החלוץ מאחורי טסלה, ספייס X ולאחרונה, סוללות סולאריות מהפכניות השתתף בתוכניות הרכב החשמליות של אפל.

הנה מה שהיה לו לומר.