MacBook 13 "Teardown חושף שהסוללה ניתנת לשדרוג למשתמש וזה פשוט

הסוללה ה"אטומה "ב- MacBook Pro החדש בגודל 13 אינץ 'של אפל מוחלפת בקלות במברגים סטנדרטיים.

סוללת ה- MacBook לא אמורה להיות שונה על ידי המשתמש. אטום בתוך המארז, אפל מעודד לקוחות לשלם לאפל 130 $ עבור החלפת הסוללה ולפטר את הישן.

עם זאת, ניתן לגשת לסוללה בקלות באמצעות מברג פיליפס רגיל, והסוללה הוסרה באמצעות מברג תלת כנפי, iFixit נמצא בעת פירוק המכשיר ביום שלישי.

בנוסף, iFixit מציין כי שקע השמע היחיד (ראה פוסט למטה) אינו מתאים למכונת "פרו". השקע תומך ביציאת שמע אנלוגית ודיגיטלית ואודיו-אין אנלוגי אך לא כניסת שמע דיגיטלית.

"אם אתה צריך אודיו-אין דיגיטלי, זו לא המכונה עבורך." אמר מנכ"ל iFixit קייל ווינס בדוא"ל.

Wiens גם אמר כי חריץ כרטיס ה- SD החדש של MBP הוא "די דמיוני".

"חצי הכרטיס תלוי מחוץ למחשב," אמר ווינס. "ככל הנראה, אפל לא הצליחה לפנות מספיק מקום למשבצת שיהפוך את הכרטיס לשבי לגמרי".

Wiens מציין שהסוללה עדינה יותר (360 גרם, כ -60 גרם כבדה מהשנייה), אך היא מדורגת ב -60 וואט-שעה, בהשוואה לסוללה הישנה של 45 וואט-שעה. אפל טוענת שהסוללה תחזיק מעמד במשך 7 שעות. הסוללה של ה- MacBook הקודמת דורגה 5 שעות (כן, נכון!)

פרטים נוספים ותמונות מ- iFixit לאחר הקפיצה.

* הסוללה החדשה אינה ניתנת להחלפה כלל עם ה- UnBookody הישן יותר של MacBook. המחברים, הגודל והצורה שונים, ומונעים חיטוי קל של סוללות DIY.

* הקיר האמצעי המחלק את ה- MacBook Pro מחובר כעת למארז העליון. בדגם הקודם הוא הוחזק בארבע ברגי פיליפס - רק מראה שאפל מנסה לעזור ללקוחות ה- DIY שלה.

* מלבד כמה רמזים ויזואליים שנמצאו בחוץ, משתמש מזדמן לא יוכל להבחין אם מדובר ב- MacBook Unibody או MacBook Pro.

* רוב פריסות הברגים והסוגריים זהים ל- MacBook Unibody הישן.