| פולחן של מק

על פי Space X ומנכ"ל טסלה, אלון מאסק, אפל הייתה צריכה להתחיל בפיתוח מכונית אפל הרבה יותר מוקדם ממה שהיא עשתה.

גיבור העל של הקומיקס האמיתי ישב לראיון בכנס קוד ואמר כי כאשר זה מגיע למכוניות אוטונומיות, גוגל לא תהיה מתחרה מכיוון שהן לא חברת מכוניות, אולם אפל יהיה.

מאסק חושב שאולי מאוחר מדי שאפל תהיה תחרותית באמת.

בדוק את התוכניות של אפל עבור ה- iCar כשהיא מכינה את התשתית לתשתית הטעינה שלה.

למד עוד על מה שמחכה ל- iCar במלאי השבוע פולחן מגזין מק. בנוסף, פוקסקון מצליחה להחליף את מחצית מעובדיה ברובוטים.

כל זה, והרבה הרבה יותר, ב פולחן מגזין מק, בחינם עבורך כרגע.

להלן הסיפורים המובילים של השבוע.

פרויקט המכונית לנהיגה עצמית של Google עובר לדטרויט.

מנכ"ל פרויקט המכוניות ללא נהג של אלפבית, ג'ון קרפצ'יק, חשף היום כי החברה מתכננת להניח שורשים באזור דטרויט רבתי על ידי הקמת פיתוח טכנולוגי לנהיגה עצמית מֶרְכָּז.

מכונית אפל לא צפויה לעלות על הכביש לכל המאוחר עד 2020, אך המהנדסים של אפל כבר הנחת היסוד לאחד ההיבטים המאתגרים ביותר של כלי רכב חשמליים: שמירה על הטעינה שלהם.

נראה כי אפל מכינה את עבודות הקרקע לתשתיות הטעינה שלה, על פי דו"ח חדש הטוען כי החברה אוספת מהנדסים המתמחים בתחנות טעינה חשמליות.

אפל השקיעה מיליארד דולר ביריבת אובר הסינית דידי צ'וקסינג בצעד שממשיך את הדחיפה של אפל לסין ומאשר את האינטרס של החברה לטלטל את תעשיית הרכב.

לדברי טים קוק, העסקה "משקפת את ההתרגשות שלנו מהעסק הצומח שלהם... וגם את המשך הביטחון שלנו לטווח הארוך בסין כַּלְכָּלָה." אולי חשוב מכך, היא יכולה לתת לאפל תובנות אסטרטגיות ויתרונות תחרותיים בכל הנוגע ל- Apple Pay ואפל אפשרי אוטו.

אפל מחפשת מחסן בגודל 800,000 רגל מרובע לעבודה במכונית אפל, כך לפי מקור אמיתי בחוף המערבי ענקית האחוזה, שטוענת כי מקום לפיתוח כלי רכב חשמליים הוא כיום "פריט ביקוש חם" בסיליקון עֶמֶק.

מתחילים כמו אפל ואלפבית מתחרים ככל הנראה ביצרניות הרכב המסורתיות להקים חנות למתקני מחקר מהדור הבא במכה הטכנולוגית.

ייתכן שאפל הגיעה לשיא האייפון ברבעון זה לאחר הפרסום ירידה בהכנסות לראשונה מאז 2003, אך היה סמוך ובטוח שהחברה עובדת על הדבר הגדול הבא.

טים קוק התפאר על מוצרים חדשניים להפליא יורד בצינור של אפל, ונתוני ההוצאה האחרונים של החברה מראים שהיא זורקת יותר כסף מאי פעם על רעיונות חדשים.

אילון מאסק כינה את מכונית התפוח "סוד גלוי"ועכשיו, בראיון חדש, מנכ"ל פורד מארק פילדס אומר שיצרנית הרכב פועלת על פי" הנחת עבודה "שמכונית אפל לא רחוקה מדי.

פורד לא תהיה מוכנה לקחת על עצמה עבודת ייצור חוזים - מכיוון שהיא לא נכנסת ל"עסק המכשיר, בסיס הסחורות "כפי שמגדיר זאת פילדס.

ההתקדמות ברכב אפל מתקדמת מהר מהצפוי לאחר שפרויקט טיטאן פגע בכמה מהירות מהירות מוקדם יותר השנה.

בהתבסס על מספר עובדים חדשים, נראה כי ייתכן שחלקי אפל קאר כבר נכנסו לאב טיפוס שלב במעבדת מימוש המוצרים של החברה, שם מייצרים ומהנדסים מייצרים ובודקים מוצר עיצובים.

השיחות בין אפל ליצרניות הרכב הגרמניות דיימלר וב.מ.וו התמוטטו, לאחר שאפל ביקשה לערוך הסכם עם החברות על פרויקט המכוניות החשמליות שלה.

שמועות של BMW ואפל מדברות על שותפות כבר כמעט שנה. אפל כביכול רצתה להשתמש גוף סיבי הפחמן i3 של ב.מ.וו כבסיס למכוניתה אך נראה כי החברה תצטרך ללכת סולו לעת עתה.