אנדרו שיפמןאומר:
ATA פשוט מבאס כל כך, זה נראה בהתאם לצדק שלהם ואתה טועה מודל של שירות לקוחות. אני אעשה כמיטב יכולתי להימנע מ- ATA בעתיד, עלות נמוכה היא לא הכל.
ג'ון וורפיןאומר:
זה הלקח? שעלינו פשוט להתהפך בכל פעם שדיילת עם הזיות של פאר מנסה לכפות עלינו את בורותם? אתה על סדק, פיט?
זה אמור להיות לקח ל- _ המטוס_, לא לנוסע_. הנוסע לא עשה דבר רע. חברת התעופה יצאה מהקו.
להציע לכולנו לוותר על הזכות להשתמש במכשירי האייפון/אייפוד שלנו אינו הפתרון - זה מתייחס להתנהגות הבלתי מקובלת של הדיילת.
תתבייש לך, פיט.
איאןאומר:
לפני כמה שנים התבקשתי לכבות את האוזניות של Bose Noise Reducing כי "הן אלקטרוניות ויפריעו למטוס". המום ניסיתי להסביר כי אין משדר באוזניות האלה... כשהעיניים של הדיילות זכו לזוגות ידעתי שזה מאמץ מבוזבז. הטיסה הייתה מטוס של מגשר שלוליות ורועש כשהם באים!
הנקודה שלי היא שרוב הדיילים פשוט לא יודעים מה המשמעות של הכלל. הם חושבים שהם עושים טוב, גם אם אנחנו חושבים שהם מופרכים.
פובר סלטיןאומר:
דיילות הן מל"טים רובוטיים שתפקידן היחיד הוא לעקוב אחר פקודות, לאכוף מדיניות ולבצע בקרת קהל בפנים שפירות; אם תנסה להסביר איתם, תמלא אותך בתא מעצר. המקום לעשות הוא כאשר אתה יוצא מהמטוס: כתוב, התקשר, גיא את ה- FAA, ה- TSA ומנכ"לי חברות התעופה. אל תהיו כבשים, אנשים!
תומאסאומר:
זוכר, כאשר "מחשבים ניידים עם נגני תקליטורים" עדיין היו אסורים במטוסים? ובקרוב נראה כי מותר להשתמש בטלפונים ניידים - ברגע שחברות התעופה יבינו כיצד להרוויח מהשימוש בהן, כלומר.
הסיפור המסופר הוא בדיוק הסיבה לכך שאני כל כך אוהב לנסוע ברכבות (אני חייב להודות, הרבה יותר קל כאן באירופה) ...