היום, מעצב אפל ג'וני אייב בן 47. אחד החוטים בקריירה המדהימה שלו הייתה התשוקה לגלגלים חמים. לפני שהפך לאחד המעצבים המפורסמים בעולם, ג'וני אייב הלך לבית הספר לאמנות סנטרל סנט מרטינס בלונדון, המונע על ידי תשוקה מוקדמת לעצב מכוניות. אולם בסופו של דבר הוא עשה מעקף שהוביל אותו לחולל מהפכה בעיצוב בטכנולוגיה האישית.
אפל עדיין לא הצליחה לייצר iCar, אך התשוקה של ג'וני למכוניות עדיין מתחדשת ומשייטת לריגושים. המעצב המפורסם לא חשש לסייג כמה ערימות שמנות למכונית נחמדה בגחמה - גם אם אחד שלו יופי אכזרי כמעט עלה לו בחייו - ואסף אוסף קטן ונחמד של מכוניות פאר שנים.
להלן מבט על כמה מהמכוניות המדהימות שחדרו למוסך של ג'וני, וכוללות מידע פנימי על כל אחת מהדפים בספרו החדש של ליאנדר כהני, "ג'וני אייב: הגאון מאחורי המוצרים הטובים ביותר של אפל.”
פיאט 500 כתומה
ג'וני נסע בעצמו לבית הספר מדי יום, והגיע לוולטון מאחורי ההגה של פיאט 500 זעירה שכינה את מייבל. העבודה האיטלקית דמוית הצעצוע הזו תהיה המכונית היחידה שאינה בריטית שבבעלות ג'וני תהיה. זה היה בתחילת שנות ה -80 וג'וני היה בעל שיער שחור ארוך, מתנשא לקוצים בגובה של כמה סנטימטרים שהיו כל כך מונומנטליים שגרד את הגג. ג'וני המציא פתרון שעדיין המורים זוכרים: הוא הסיע אותו בעזרת מגב שיער שחור וקוצני שהוציא את גג השמש.
"Frogeye" אוסטין-היילי ספרייט
בסופו של דבר ג'וני שדרג מהפיאט 500 ליציאה שלמה של רכבי יוקרה, אך אהבתו לארבעה גלגלים החלה כשהיה נער. הוא ואביו שיקמו מכונית נוספת, אוסטין-היילי ספרייט וינטאג '"פרוג'י" עם פנסי ראש כדוריים שנראו כאילו קמו ממכסה המנוע שלו כמו כמה עיניים פקוחות לרווחה.
אסטון מרטין DB9
מכונית העל של אסטון מרטין DB9 ידועה בקשר שלה עם ג'יימס בונד. ג'וני העביר את המכונית לניו יורק והסיע אותה עם אבא שלו, מייק. היא עלתה כ -250 אלף דולר, אך חודש בלבד לאחר שקיבל אותה, ג'וני הורס את המכונית בכביש המהיר 280 ליד סן ברונו. התאונה כמעט הרגה אותו ואת שותפו לעבודה, דניאלה דה יוליס, שרכב במושב הנוסע.
"ג'וני הלך די מהר, למרות שהוא אמר שהוא לא עובר יותר מ -80 מייל לשעה", אמר עמית. "קרה משהו בתנועה. ג'וני איבד שליטה על המכונית, שנכנסה לסיבוב. הוא זרק את הקצה האחורי, נכנס למשאית פאנל והפיל את זה, ונכנס ישר לחציון. המכונית כולה ניפצה. היה להם מזל לצאת בחיים. המכונית הייתה בלאגן; דפוק לגמרי מכל הצדדים. "
כריות האוויר כבו, ממלאות את המכונית בריח של חומר הנפץ שהניע את כריות האוויר. ג'וני מצא שהריח מטריד כשהגיע אליו. "הוא התעורר עם ריח של אבק שריפה במכונית וזה היה מוזר. הוא היה במצוקה מכך ", אמר גורם אחר. "למרבה האירוניה, תאונת הדרכים התריעה לאפל עד כמה ג'וני חשוב לחברה והם נתנו לו העלאה בשכר".
אסטון מרטין ואנקיש
ג'וני לא התרגש בחיפוש אחר מהירות ומכוניות מגניבות: הוא קנה DB9 שני. כשפרץ בלהבות שחנות מחוץ למוסך שלו, הוא התלונן בפני אסטון מרטין. "בהיותו אנגלי ומערכת היחסים שלו עם סטיב ואפל, הוא הלך לאסטון מרטין והם אמרו לו שהם יתנו לו הרבה מאוד", אמר גורם. החברה הציעה לו הנחה לעלות לוואנקיש (דגם 2004-2005), מכונית תיור בסך 300 אלף דולר עם מנוע V12 מפלצתי.
מלבד היותו מהיר וחזק, אסטון מרטינס ידועות בשיטות הייצור החדשניות שלהן. המכוניות שלהם בנויות מחומרים יוצאי דופן וקלים כמו אלומיניום, מגנזיום וסיבי פחמן. שלדת האלומיניום כולה מודבקת יחד ולא מרותכת, מה שהופך אותה לחזקה להפליא ועמידה בפני סדקים. ג'וני תציג בקרוב שיטות ייצור דומות לארסנל הייצור של אפל.
בנטלי ברוקלנדס הלבן
זמן קצר לאחר רכישתו של אסטון מרטין ואנקיש, ג'וני פנה אל יצרנית מכוניות הפאר הבריטית בנטלי כדי לקלוע את שוט הנס הבא שלו - בנטלי ברוקלנדס לבן. עם סורג המפל הקלאסי של בנטלי, כמו גם פנסים כפולים עם מנורות חניה עוטפות, הברוקלנד נראה כמו של איש עשיר רכב יוקרה הבנוי לנוחות יותר מביצועים, אך אל תתבאסו, הברק הלבן של ג'וני מתגאה ביותר מ -500 כוחות סוס ומצטיין ב 183.9 קמ"ש.
לנד רובר LR3
להיות האדם החזק ביותר באפל מגיע עם הטבות שלו, כמו שאתה יכול לקנות רכב שטח יוקרתי בגחמה רק בגלל שאתה ג'לי של גלגלים של עמית לעבודה. זה בדיוק מה שקרה ברכישת ג'וני את הלנדרובר LR3, לאחר שאחד מעמיתיו בסטודיו לעיצוב קנה אחד. "ג'וני רצה גם אחד וקיבל אחד בתוך ימים", אמר גורם.
בנטלי ברוקלנדס השחור
מאוחר יותר הוסיף ג'וני אורווה שחורה של בנטלי ברוקלנדס לאורווה שלו. ברוקלנדס, בעלות של כ -160,000 דולר, הורכבה ביד עם הרבה עץ ופנים פנימיים. זוהי מכונה חזקה נוספת, המסוגלת להגיע ל -60 מייל לשעה מתחנת עמידה תוך חמש שניות.
הסיפור הזה הופיע לראשונה ב פולחן מגזין מק.
