Perché Apple dovrebbe costruire un'auto

Negli ultimi anni, Apple ha studiato la realizzazione di auto autonome, anche se questo è ben al di fuori della sua competenza principale dei computer e dei loro accessori.

La mossa lascia molti osservatori a grattarsi la testa, ma una coppia di analisti ha messo insieme i motivi per cui le automobili a guida autonoma dovrebbero essere la prossima categoria di prodotti di Apple.

“Riteniamo che Apple abbia bisogno di nuovi grandi TAM (mercati totali indirizzabili) per continuare a crescere e ribadiamo la nostra aspettativa che alla fine lancerà un sistema di guida autonoma auto, indipendentemente dal flusso di notizie contrario e persino dalle sue esitazioni fino ad oggi", hanno scritto gli analisti del Guggenheim Robert Cihra e Amil Patel in una nota di ricerca per investitori.

Stanno basando questo su più di semplici voci. I dettagli dell'auto Apple sono tenuti nascosti, ma il CEO Tim Cook ha ammesso anni fa che la tecnologia dei veicoli autonomi è in fase di sviluppo. Questo è presumibilmente sotto il nome in codice Project Titan.

Ma la società secondo quanto riferito limitato la portata del progetto dopo aver capito quanto sia difficile. "Il consenso è che Apple ha rinunciato alle ambizioni di lanciare un'auto e ora si sta concentrando solo sulla tecnologia autonoma da vendere ad altri", hanno scritto Cihra e Patel questa mattina. Tuttavia, hanno anche sottolineato che non è quello che fa Apple. Non sviluppa quindi la tecnologia in licenza ad altre società. Fa prodotti di consumo.

Preparati per l'iCar

Gli analisti del Guggenheim hanno spiegato tre motivi per cui vedono il produttore di iPhone entrare nel settore automobilistico:

Non solo vediamo le auto che rappresentano un mercato abbastanza grande da muovere l'ago di Apple e cioè in fase di interruzione della tecnologia, ma anche uno che si adatta bene al suo tradizionale M.O. che noi caratterizzare come:
a) mirare alla fascia alta di un mercato già grande ma altrimenti mercificato da
b) progettare un prodotto migliore che elimini i massimi di prezzo/margine del settore
e
c) guida un ecosistema demografico e a circuito chiuso di fascia alta auto-rafforzante.

Cihra e Patel sostengono che l'azienda ha una vasta esperienza nel riunire i componenti per sistemi molto complicati. Ciò che funziona per un MacBook potrebbe estendersi a un'auto elettrica Apple.

"Data la vastità del mercato e i parallelismi con lo storico MO di Apple, rimaniamo convinti che sarà inevitabilmente coinvolto nel lancio della propria auto", è il modo in cui riassumono la loro posizione.

L'auto Apple ha fatto progressi finora

I due analisti non stanno lavorando nel vuoto. Ci sono solide prove che Apple stia attivamente perseguendo il Progetto Titan.

All'ultimo conteggio, Apple ha i permessi per 55 veicoli a guida autonoma essere sulle strade della California. Un anno fa, quel numero era solo 3.

Inoltre, Apple ha recentemente attirato Jaime Waydo lontano dalla filiale di auto a guida autonoma di Google, Waymo. È un ingegnere di sistemi con una lunga esperienza in questo settore.