Apple assesta 190 dipendenti della divisione auto a guida autonoma

Apple assesta 190 dipendenti della divisione auto a guida autonoma

Progetto Titano
Uno dei veicoli a guida autonoma di Apple allo stato brado.
Foto: Idiggapple/Twitter

Il progetto di auto a guida autonoma di Apple potrebbe essere vicino alla fine della strada.

Dopo le voci sono emerse il mese scorso che la società ha ridotto la sua forza lavoro per Project Titan, Apple ha confermato oggi che 190 dipendenti a Santa Clara e Sunnyvale sono stati liberati dal progetto di auto a guida autonoma.

Secondo quanto riferito, il progetto Titan ha ricevuto il via libera verso la fine del 2014. Apple ha assunto centinaia di ingegneri per progettare e costruire la propria auto a guida autonoma. Numerosi blocchi stradali hanno colpito il progetto in difficoltà e, secondo quanto riferito, la società ha cambiato l'attenzione verso la creazione della tecnologia di guida autonoma sottostante invece di un'auto completa.

I massicci licenziamenti colpiscono Project Titan

Apple ha rivelato i recenti licenziamenti in una lettera al Dipartimento per lo sviluppo dell'occupazione della California. Un portavoce di Apple ha confermato i licenziamenti nella lettera e ha detto che entreranno in vigore il 16 aprile.

Gli ingegneri sono stati i più colpiti dai licenziamenti. 38 responsabili di programmi di ingegneria, 33 ingegneri hardware, 31 ingegneri progettisti di prodotti e 22 ingegneri software sono stati tra quelli che sono stati tagliati, secondo il Cronaca di San Francisco.

Internamente, secondo quanto riferito, Apple ha caratterizzato questi licenziamenti come qualcosa da aspettarsi con un nuovo manager su un progetto. Doug Field è tornato in Apple alla fine dell'estate dopo aver prestato servizio per cinque anni alla Tesla. Ora sta lavorando con Bob Mansfield per dirigere il Progetto Titan.

Ancora una lunga strada da percorrere

I dettagli del progetto di auto a guida autonoma di Apple erano solo pubblicato dalla società la settimana scorsa. Le auto di Apple avevano bisogno di un autista che subentrasse circa una volta ogni 1,1 miglia. In confronto, la divisione Waymo di Google ha avuto solo un disimpegno ogni 11.017 miglia.

Non è chiaro cosa riserva il futuro per le ambizioni automobilistiche di Apple da qui. Tim Cook ha affermato che le auto a guida autonoma sono la madre di tutti i problemi di intelligenza artificiale. Con il calo delle vendite di iPhone, tuttavia, la società sembra rafforzare la sua attenzione abbandonando progetti che non sono così promettenti.

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