| Culto di Mac

Molte persone pensano che il rifiuto di Apple di acquistare Tesla quando la casa automobilistica era in difficoltà sia stato un grave errore. Ma si scopre che potrebbe esserci stata una condizione precedentemente sconosciuta dell'accordo che ha portato Apple a interrompere immediatamente i negoziati: secondo quanto riferito, Elon Musk di Tesla voleva diventare CEO di Apple.

Elon Musk ha fatto un paio di scatti ad Apple durante la chiamata sui guadagni del lunedì di Tesla. Il boss di Tesla e SpaceX ha iniziato affermando che Apple utilizza più cobalto nelle sue batterie rispetto a Tesla. In seguito ha parlato di "giardini recintati" nella tecnologia e ha finto di tossire mentre pronunciava il nome di Apple.

Questa non è la prima volta che Musk, che attualmente ha un patrimonio netto di 160 miliardi di dollari, ha smentito Apple.

Il VP of Technology di Apple Kevin Lynch, una delle figure chiave nel portare l'Apple Watch sul mercato, sta ora lavorando al progetto Apple Car, Business Insider rapporti.

Lynch, chi? è entrato in Apple da Adobe nel 2013, assumerà un ruolo di primo piano nel progetto, che va avanti da quasi tutto il tempo in cui è in Apple. Al momento, il progetto Apple Car è sotto la guida del capo dell'intelligenza artificiale e dell'apprendimento automatico di Apple, John Giannandrea. Giannandrea a sua volta ha preso il posto di Bob Mansfield, ritiratosi nel 2020.

Apparentemente Apple vuole costruire batterie per auto sul suo suolo domestico. La società sta osservando un certo numero di produttori in quanto prevede di aprire fabbriche negli Stati Uniti, secondo un nuovo rapporto.

Foxconn, già uno dei maggiori partner di produzione di Apple, o Advanced Lithium Electrochemistry (Aleees) potrebbe ottenere ordini di batterie da Cupertino in futuro, affermano le fonti.

Ulrich Kranz, che una volta ha sviluppato auto elettriche per il colosso automobilistico BMW, secondo quanto riferito è stato assunto da Apple. Diventerà una parte importante degli sforzi in corso del produttore di Mac per creare un'auto Apple a guida autonoma.

Secondo quanto riferito, Cupertino è in "colloqui precoci" con due società di batterie cinesi, Contemporary Amperex Technology Co. e BYD Auto, sulla fornitura di batterie per un'auto Apple.

Si dice che Apple si sia sviluppata tecnologia rivoluzionaria della batteria per il suo presunto veicolo, anche se ha bisogno di un fornitore di terze parti per costruire queste batterie. Potrebbe essere un passo più vicino a trovarli.

La strada accidentata e piena di buche verso Apple Car continua, con Bloomberg affermando mercoledì che Apple ha "perso diversi top manager del suo team di auto a guida autonoma" negli ultimi mesi.

Secondo quanto riferito, la società ha centinaia di ingegneri che lavorano su software per la guida autonoma, insieme a più gruppi di dipendenti che lavorano su un veicolo fisico. Tuttavia, solo quest'anno diversi manager del progetto hanno gettato la spugna. Non è mai un bell'aspetto.

22 aprile 2013: Il mondo ottiene la sua prima auto Apple. Beh, tipo.

In realtà, l'iBeetle è una collaborazione con la casa automobilistica tedesca Volkswagen che propone un'auto "stilisticamente legata" ad Apple. Ciò significa colori ispirati a Apple, una docking station integrata per il tuo iPhone e un'app speciale che ti consente di controllare le funzionalità dell'auto.

LG Magna e-Powertrain è l'ultima azienda ad essere collegata ad Apple per costruire potenzialmente un'auto elettrica.

Secondo un rapporto di martedì, le due parti sono "molto vicine" alla firma di un accordo, anche se la stampa fine del contratto è ancora in discussione.

È un segreto di Pulcinella che una Apple Car sia sul tavolo da disegno, ma nessuno ha la più pallida idea di come sarà. Una nuova collezione di concept design non offre suggerimenti seri ma prende l'idea per un giro divertente. I design combinano modelli di auto popolari con prodotti Apple

Dai un'occhiata a cosa hanno sognato.