L'auto autonoma di Apple ha un nuovo guidatore
Illustrazione: Culto di Mac
Secondo quanto riferito, la divisione auto a guida autonoma di Apple è in movimento, ma non nel solito modo. Il progetto è stato trasferito nella divisione di intelligenza artificiale di Apple.
La riorganizzazione arriva al ritiro di Bob Mansfield, che gestiva lo sviluppo di veicoli autonomi non così segreti dell'azienda.
Apple Car è una sfida AI pazzesca
Il CEO di Apple Tim Cook ha descritto le auto a guida autonoma come "la madre di tutti i progetti AI” nel 2017, quindi la riorganizzazione ha senso.
E metterà lo sviluppo sotto la guida di John Giannandrea, vicepresidente senior dell'azienda per l'apprendimento automatico e la strategia di intelligenza artificiale. Mela ha attirato Giannandrea lontano da Google nel 2018. Da allora, è stato responsabile dell'integrazione del machine learning in molti prodotti Apple. Ciò include l'avanzato sistema di riconoscimento della scrittura a mano Scribble in iPadOS 14.
Un altro motivo per cambiare la leadership della divisione auto a guida autonoma è il ritiro di Mansfield. Ancora. È stato responsabile dell'hardware Mac in Apple per molti anni, per poi ritirarsi nel 2012. È tornato nel 2016 per guidare la divisione dei veicoli autonomi. Ora ha lasciato di nuovo l'azienda, secondo Bloomberg.
Tuttavia, Doug Field continuerà a gestire il progetto giorno per giorno. Questo dipendente Apple di lunga data ha trascorso diversi anni in Tesla supervisionando lo sviluppo di nuovi veicoli elettrici prima di tornare a Cupertino per diventare capo degli sforzi per le auto a guida autonoma dell'azienda. Farà rapporto a Giannandrea.
Il progetto del veicolo a guida autonoma di Apple finalmente entra in marcia
La divisione auto a guida autonoma dell'azienda sta presumibilmente facendo progressi. Nel 2018, le auto di prova di Apple potevano a malapena fare un miglio senza che il conducente della sicurezza umana prendesse il sopravvento. (Apple ha affermato che lo era semplicemente giocando le cose in modo super sicuro.) Entro il 2019, il tasso è sceso enormemente. I veicoli potrebbero percorrere in media 118 miglia senza che il conducente riprenda il controllo, secondo Bloomberg fonti. Non ci sono ancora dati sul 2020.
Mentre Cook sembrava ambizioso riguardo alle auto a guida autonoma nel 2017, non è chiaro se gli obiettivi dell'azienda siano cambiati da allora. Rapporti non confermati negli ultimi anni hanno affermato che Apple potrebbe semplicemente sviluppare software e sistemi da vendere alle case automobilistiche.