Un'auto Apple potrebbe essere spedita nel 2025 e sarà "posizionata come un modello di fascia alta" in termini di prezzi, afferma l'analista di TF International Securities Ming-Chi Kuo.
Kuo non dà una cifra in dollari. Ma scrive che il prezzo dell'adesivo, così come il costo dei componenti delle auto Apple, sarà molto più alto di quello di un normale veicolo elettrico.
In una nota ai clienti visti da Culto di Mac, lo stimato analista scrive anche che se si vocifera di Apple "partnership con Hyundai va bene", il gigante della tecnologia potrebbe raggiungere accordi simili con General Motors. Potrebbero seguire accordi con i produttori di veicoli Peugeot, Citroën e Vauxhall.
In termini di possibile timeline del 2025, Kuo scrive lo definisce un "programma serrato" a causa delle sfide dello sviluppo del veicolo. Nota che il tipico veicolo elettrico contiene da 40 a 50 volte più componenti di uno smartphone.
Questo potrebbe spiegare perché Apple prevede di collaborare con una casa automobilistica affermata. Più a lungo Apple attende di entrare in questo terreno, più grande sarà la sfida che l'azienda dovrà affrontare. Ha quindi senso rivolgersi a un partner con molta esperienza nel settore automobilistico.
Un affidabile analista Apple
Kuo vanta una solida esperienza quando si tratta di notizie Apple. Secondo il sito web AppleTrack, il livello di precisione di Kuo è del 78,2%, sulla base di 142 voci.
Nella sua ultima nota, Kuo aggiunge anche alcuni ulteriori chiarimenti all'attuale storia Apple/Hyundai. Pensa che il telaio dell'auto Apple utilizzerà La piattaforma E-GMP di Hyundai. Annunciato alla fine dello scorso anno, il sistema elettrico compatto di E-GMP è composto da un motore, una trasmissione EV e un inverter. Questi si integrano in un unico modulo compatto.
Kuo suggerisce che Hyundai Mobis, che Wikipedia descrive come "il braccio "parti e servizi" per le case automobilistiche sudcoreane Hyundai Motor Company, Genesis Motors e Kia Motors”, si occuperà della progettazione e della produzione di alcuni componenti. Nel frattempo, Kia fornirà la linea di produzione statunitense per costruire l'auto Apple.
Tuttavia, un recente rapporto ha suggerito che Hyundai sta ripensando al potenziale accordo. Secondo quanto riferito, alcuni dirigenti Hyundai si preoccupano che la casa automobilistica venga percepita come un produttore Apple, piuttosto che come una propria azienda.
Infine, Kuo discute la possibilità di Foxconn costruisce l'auto Apple. Secondo un recente rapporto, il produttore cinese Foxconn sta "rafforzando le sue capacità automobilistiche", il che potrebbe renderlo un buon partner per Apple in questo progetto. Foxconn realizza già una serie di prodotti per Apple, incluso l'iPhone. Ma Kuo pensa che Foxconn "non sia attualmente il miglior partner" per lo sviluppo delle auto Apple. Ciò potrebbe cambiare in futuro, ma Foxconn non è attualmente in grado di effettuare spedizioni di massa di veicoli elettrici.
