Apple sceglie "Foxconn per le auto" per acquisire esperienza su Project Titan

Se Apple decidesse di vendere un'auto, potrebbe assumere Magna International Inc. per fare tutta la produzione.

L'azienda con sede in Ontario sta rapidamente diventando la Foxconn della costruzione di automobili. E dopo aver ottenuto contratti con VW, BMW e Aston Martin ora stanno parlando con Apple.

"Circa una dozzina di ingegneri Magna hanno lavorato con il team del produttore di iPhone a Sunnyvale per sviluppare un veicolo", riporta Bloomberg, citando una persona che ha familiarità con l'accordo.

Il progetto Titan di Apple ha colpito una serie di dossi nell'ultimo anno. Il leader del team Adam Zedesky ha lasciato Apple, preparando il ritorno del veterano Bob Mansfield per prendere le redini. Il team è composto da un massimo di 1.000 designer e ingegneri, ma Apple ha recentemente effettuato alcuni licenziamenti nel tentativo di riavviare il progetto.

Diventare la prossima Foxconn

"Il nostro modello di business deve essere uno sportello unico: sviluppo, progettazione, catena di approvvigionamento fino alla produzione", ha affermato Guenther Apfalter di Magna, che gestisce l'assemblaggio a contratto e le operazioni europee.

Magna e BMW hanno annunciato oggi un nuovo contratto che vedrà la società costruire la nuova berlina BMW Serie 5 il prossimo anno. Di conseguenza, le entrate annuali di Magna dovrebbero quasi raddoppiare entro il 2018, raggiungendo $ 5,3 miliardi.

Invece di seguire la strada di Tesla per la produzione interna dell'auto, Apple potrebbe arrivare sul mercato più rapidamente ed evitare colli di bottiglia nella produzione sfruttando il know-how di Magna. Acquisto di 30.000 parti per un'auto da centinaia di fornitori.

"Se guardi al numero di coloro che hanno provato a farlo e hanno miseramente fallito, questo non è un settore facile", ha affermato il CEO di Magna Don Walker. "Ci sono molte brave persone là fuori, ma è difficile fare tutto da soli".