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La spesa di Apple in ricerca e sviluppo di nuovi prodotti continua a crescere. La spesa in ricerca e sviluppo dell'azienda è aumentata di centinaia di milioni nel secondo trimestre di quest'anno, un totale mai visto prima.

Ma dove vanno a finire tutti questi soldi? Alcune delle sue proiezioni di ricerca e sviluppo sono ovvie, ma altre l'azienda cerca di mantenere il segreto.

Apple tace al riguardo, ma la società sta chiaramente sviluppando un'auto a guida autonoma. E questa settimana il mondo ha avuto uno sguardo all'interno di questo progetto, mostrando che è molto più grande di quanto molti avessero pensato in precedenza.

Il arrestato dall'FBI un ex dipendente del team di progettazione di auto autonome di Apple con l'accusa di aver scaricato informazioni proprietarie e aver tentato di portarle a una società automobilistica rivale in Cina. La documentazione risultante rivela il numero di dipendenti sul progetto.

Negli ultimi anni, Apple ha studiato la creazione di auto autonome, anche se questo è ben al di fuori della sua competenza principale dei computer e dei loro accessori.

La mossa lascia molti osservatori a grattarsi la testa, ma una coppia di analisti ha messo insieme i motivi per cui le automobili a guida autonoma dovrebbero essere la prossima categoria di prodotti di Apple.

Jaime Waydo lascia Waymo di Google per Apple. Questo dovrebbe aiutare a mettere a tacere chiunque dubiti che Apple prenda sul serio i suoi sforzi per le auto autonome.

Waydo descrive il suo vecchio lavoro in questa filiale di Alphabet come "Aiutare a rendere le auto a guida autonoma una realtà!" Presumibilmente, è quello che farà anche nella sua nuova posizione.

I cattivi guidatori potrebbero presto ricevere alcuni suggerimenti cruciali sulla strada da Apple, se l'ultimo brevetto dell'azienda diventa mai realtà.

Mentre tutti i tecnici stanno lavorando su sistemi per auto senza conducente, sembra che Apple stia cercando modi per rendere più sicuro anche per gli umani mettersi al volante. Questa settimana Apple ha depositato un brevetto che prevede un sistema di realtà aumentata per auto che mostra ai conducenti più di ciò che li aspetta di quanto possano vedere a occhio nudo. E potrebbe cambiare totalmente il modo in cui guidiamo.

Alcuni nuovi veicoli per la raccolta di dati stanno vagando per le strade di San Francisco. Non sono contrassegnati, ma si sospetta che siano di Apple. Sono carichi di sensori, ma che tipo di dati stanno raccogliendo e per cosa?

Esperti contattati da Culto di Mac dicono che i furgoni misteriosi sono veicoli di mappatura di nuova generazione in grado di catturare foto di strada a 360 gradi in stile VR. Inoltre, i furgoni utilizzano Lidar per creare "nuvole di punti" straordinariamente precise, un prerequisito per le auto a guida autonoma. Metti insieme questi due database e hai gettato le basi per il sistema di navigazione di un veicolo autonomo.

Chevrolet ha una concept car che assomiglia a qualcosa che avrebbe guidato l'Uomo Pipistrello. Tranne che non l'avrebbe guidato sulla scena del crimine. L'auto lo avrebbe guidato.

Il concetto FNR è un'auto a guida autonoma che potrebbe non vedere mai la luce del giorno. Ma per quel giorno a venire, gli sviluppatori devono sognare e Chevy ha presentato un veicolo meravigliosamente immaginato che potrebbe spingere il futuro in una certa direzione.

La spinta è iniziata questa settimana al Salone di Shangai, dove General Motors ha mostrato la sua idea di veicolo elettrico autonomo. Il FNR probabilmente ha attirato più ooh e soggezione rispetto al nuovo Malibu che ha anche debuttato allo spettacolo.

Mentre le voci secondo cui Apple sta facendo girare un'auto a guida autonoma, una sbirciatina sotto il cofano del famoso studio di design industriale dell'azienda rivela un gruppo di talentuosi designer di automobili.

L'interesse per le auto futuristiche è profondamente radicato nel DNA del decantato team di design di Apple. Lavorando sotto Jony Ive, Apple impiega designer che hanno lavorato su diverse fantastiche concept car, tra cui una BMW rivestita in tessuto che cambia forma a seconda della velocità.

Ive è stato a lungo ossessionato dalle auto. (Ha una discreta scuderia.) Da adolescente, volevo diventare un designer di automobili. Ha visitato una scuola di design del Regno Unito specializzata in automobili con l'intenzione di studiare lì, ma ha trovato gli altri studenti troppo strani. Li avevamo facendo rumori "vroom vroom" come hanno abbozzato. Invece, è andato al Politecnico di Newcastle (che da allora è stato ribattezzato Università della Northumbria).

Uno sguardo ad altri membri chiave del team di progettazione di Apple e a una struttura di ricerca e sviluppo super-segreta pianificata per il nuovo campus dell'azienda, offre alcuni indizi su come Cupertino potrebbe fare per produrre prodotti innovativi e non convenzionali macchine.