La Federal Aviation Administration degli Stati Uniti ha dato alle compagnie aeree il via libera per abbandonare le vecchie borse da volo a favore dell'iPad, una mossa che promette di risparmiare carta, tempo e denaro.
Tradizionalmente, le cabine di pilotaggio degli aerei sono disseminate di una raccolta di manuali di volo, diari di bordo e altri documenti che in genere pesano circa 40 libbre. Con l'accordo della FAA, tuttavia, i piloti possono ora salutare i loro documenti e portare a bordo un iPad da mezzo chilo.
Si dice che i nuovi manuali di volo elettronici siano molto più facili da usare grazie all'introduzione di collegamenti ipertestuali e grafica a colori. Mantenere aggiornati i manuali è anche un processo molto più semplice ed è ora automatico, al contrario del vecchio e laborioso compito di scambiare vecchie pagine con nuove.
La prima compagnia aerea a cui è stata concessa l'approvazione per l'utilizzo dell'iPad è stata Alaska Airlines a maggio, i cui piloti sono stati autorizzati a utilizzare il dispositivo per voli digitali, sistemi e manuali di prestazioni. Secondo quanto riferito, la mossa ha tagliato circa 25 libbre di carta da ogni bagaglio di volo.
Jim Freman, direttore degli standard di volo e pilota per Alaska Airlines, crede che l'iPad faccia risparmiare tempo nella cabina di pilotaggio:
“L'iPad consente ai piloti di accedere rapidamente e agilmente alle informazioni. Quando devi prendere una decisione in cabina di pilotaggio, tre o quattro minuti armeggiare con la carta sono un'eternità".
La società ha in programma di introdurre più applicazioni che includeranno mappe e carte aeronautiche, anche se dovrà consultare la FAA per l'approvazione. Secondo il vicedirettore degli standard di volo della FAA, ogni compagnia aerea dovrà presentare una proposta su come farlo intende utilizzare il tablet di Apple, dimostrando che sia il dispositivo che il software sono sicuri ed efficaci per il loro scopo utilizzo.
Oltre a risparmiare tempo e peso, ci si aspetta sorprendentemente che l'iPad riduca anche i costi sanitari del pilota che derivano da lesioni alla spalla e alla schiena. David Clarke, un pilota dell'American Airlines, ha detto al New York Times:
"I cockpit sono piccoli e sollevare quella cosa su e sopra il sedile provoca danni, in particolare se si considera che molti piloti hanno più di 40 anni."
Quindi la prossima volta che sei in aeroporto e vedi un pilota che va in giro con il suo iPad, non dare per scontato che proverà a battere Angry Birds mentre stai navigando a 35.000 piedi.
[attraverso AppleInsider]